Beaucoup de gens confondent les piles au lithium , qui ne sont pas rechargeables , les batteries lithium-ion, qui sont rechargeables. Aucune comparaison existe pour taille piles AA NiMH et batteries au lithium . Toutefois , une comparaison des tailles des NiMH et batteries lithium-ion utilisées dans la fabrication est possible .
Identification
batteries NiMH utilisent de l'hydrogène à partir de métaux de terres rares tels que lanthane , selon Electropedia.org . Les batteries au lithium -ion utilisent le lithium, le plus léger des métaux dissous dans de carbone pour fournir la puissance . Bien que les premières batteries au lithium utilisées lithium pur , la plupart des industries ont opté pour un matériau composite de lithium .
Caractéristiques
rapport à la pile alcaline traditionnelle , NiMH et batteries rechargeables lithium-ion offrent une capacité d'énergie beaucoup plus élevé. NiMH peut fournir 1300 à 2900 milliampères par heure dans une pile AA , selon le fabricant , selon Michael geai bleu . Chaque cellule lithium-ion fournit environ 1 000 milliampères par heure . Les deux types sont résistants à l '«effet de mémoire », où la batterie "se souvient" de moins de 100 pour cent de la charge .
Inconvénients
batteries lithium-ion ne sont disponible dans le produit à l'usage prévu - habituellement l'électronique haute puissance , tels que les ordinateurs portables - ou qu'ils contiennent des chargeurs spéciaux souvent inclus avec le produit, selon Electropedia.org . En outre, ils ne peuvent pas offrir un avantage de coût sur les piles alcalines dans les applications de haute puissance . Les batteries NiMH sont excellents pour la plupart des utilisations , à l'exception des détecteurs de fumée et des lampes de poche . Batteries NiMH perdent environ 25 pour cent de leur charge chaque mois . Ainsi , les batteries au lithium et lithium-ion sont meilleurs pour l'équipement d'urgence .
Potentiel
Industries se tournent vers les batteries lithium -ion , en particulier dans les véhicules hybrides , selon le Les scientifiques et les ingénieurs pour le Fonds d'action Amérique . Une partie de ce changement a eu lieu en raison de la difficulté que les entreprises trouvent de recevoir une licence sur le brevet NiMH . Une autre raison que les fabricants hybrides donnent pour passer à lithium -ion est son poids léger , ce qui augmente la consommation de carburant .
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