Un amplificateur de voiture est normalement adaptés à la puissance maximale de sortie à une charge d'impédance électrique . Normalement , la charge électrique d'un amplificateur est un ensemble de haut-parleurs câblés en série, en parallèle ou une combinaison de ceux-ci
Si la résistance sur un canal d' amplificateur est trop faible - . Qui est causé par l'utilisation de trop nombreux intervenants filaires en parallèle , ou en utilisant des haut-parleurs dont l'impédance est inférieure à celle des paramètres de conception de l'amplificateur - l'amplificateur compense en augmentant le courant électrique dans le circuit électrique de ce canal . Plus actuel crée plus de chaleur , et finalement , la surchauffe de l'amplificateur .
Mauvais refroidissement
nombreux amplificateurs de voiture sont construits avec un dissipateur de chaleur en métal comme une partie de l'ensemble de l'amplificateur . Ce permet à la chaleur de se dissiper dans l' air plus rapidement que si le circuit n'avait pas dissipateur de chaleur du tout . Malheureusement, de nombreux amplificateurs sont installés dans un espace confiné (par exemple sous un siège baquet ) où il ya peu ou pas de circulation d'air.
Surutilisation
Audio amplificateurs peuvent fournir des centaines de watts de puissance presque instantanément . Toutefois, si un amplificateur est tenu de fournir des centaines de watts de puissance pendant plusieurs heures , l'amplificateur va produire de la chaleur des déchets tout le temps c'est de fonctionnement .
Électroniques Technologie En ligne © [www.528506.com]
