Bien que cela puisse sembler un peu tiré par les cheveux , ce fait a été prouvé scientifiquement : Dans une étude réalisée en 2006 par le psychologue David Strayer à l'Université de l'Utah , il a été constaté que les conducteurs de parler sur téléphones cellulaires au volant sont les facultés comme ils le seraient si leur niveau d'alcoolémie était de 0,08 pour cent , le niveau juridique limite limite d' alcool dans le sang dans la plupart des Etats . Le danger clé ici était distraction , entraînant des troubles de la capacité à faire face à des conditions de trafic inattendus , et à cinq fois plus de probabilité de - s'écraser à quelqu'un qui n'est pas sur un téléphone cellulaire . Encore plus surprenant , l'étude a montré Strayer une probabilité plus élevée de s'écraser lors d'une cellule de en état d'ébriété .
Kits mains libres
Beaucoup d'entre nous ont l'impression que les dangers de la conduite tout en parlant sur un téléphone cellulaire sont causées par l'interaction physique avec le dispositif lui-même , puisque d'une part est occupée à maintenir le dispositif , ne laissant qu'une seule main pour contrôler le véhicule . Bien que cela ne jouent un rôle dans une mesure tout en conduisant un véhicule à transmission manuelle , il n'est pas un facteur majeur dans la plupart des cas . Le danger majeur est causée par la conversation sur le téléphone lui-même . Téléphones cellulaires mains libres sont tout aussi dangereux , selon l'étude , David Strayer
texto - plus dangereux que de parler
Malgré les risques mentionnés ci-dessus , parler sur un téléphone cellulaire pendant la conduite ne nécessite pas les yeux du conducteur d'être sur la route . Envoyer ou recevoir des messages texte cependant, c'est une autre histoire . En assistant à un appel consiste simplement à appuyer sur le bouton d'appel accepte , ouvrant simplement un message texte reçu exige habituellement en regardant l'appareil , ce qui augmente considérablement le risque d'accident. Pour lire le message reçu ajoute encore à ce risque , comme aujourd'hui , le conducteur doit regarder l'écran du téléphone cellulaire assez longtemps pour lire le message . Être assez stupide pour répondre au message reçu ou composer un nouveau au volant prend le niveau de distraction à un degré encore plus dangereux .
Électroniques Technologie En ligne © [www.528506.com]