Considérez votre voiture . Est-ce une deux places ? Si c'est le cas , les haut-parleurs arrière peuvent avoir à être trop proche des auditeurs . Est-ce une décapotable? Si c'est le cas, vous ne serez pas en mesure de réaliser la mise en scène appropriée pour un véritable effet de son surround . Si vous mettez le son surround dans une berline deux portes ou quatre portes , vous devez tenir compte de la taille de la voiture . Les enceintes arrière peuvent être trop près ou trop loin des auditeurs dans les sièges avant et les passagers de la banquette arrière peuvent pas obtenir l'effet réel de la voie centrale . Si votre véhicule est un véhicule utilitaire sport , alors vous avez affaire à une chambre qui est rectangulaire , pas carré , et les gens de la banquette arrière ne pouvez pas obtenir l'effet réel de la voie centrale .
Conception un système de son surround de la
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Sélectionnez une unité de tête qui peut câbler dans un processeur de son surround . Parce que le processeur est numérique , l'unité de tête doit fournir un signal numérique . Communément, les câbles à fibres optiques sont utilisés pour transmettre des signaux numériques entre les composants. Si votre unité de tête ne peut pas fournir des signaux numériques , y compris un changeur de CD avec connexion fibre optique et connecter le processeur du changeur de CD . Si vous faites cela, vous devez vous rappeler que si vous jouez un CD sur l'appareil de la tête , vous n'obtiendrez pas un effet de son surround . Vous obtiendrez l'effet que lorsque vous jouez CD du changeur de CD . Si vous ne souhaitez pas vous connecter au processeur par le changeur de CD, choisissez un processeur de son surround qui peut accepter des signaux RCA de la radio et de les convertir au numérique .
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Inclure une grande la fin de changeur de CD et /ou de l'unité de DVD qui peut jouer le logiciel qui achemine les signaux de son surround .
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acheter un amplificateur à cinq canaux qui peut servir les haut-parleurs avant , les haut-parleurs arrière , et les subwoofers . Vous nourrissez son aux quatre coins de la voiture , plus les subwoofers . Chaque coin et les subwoofers sont des canaux séparés
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Inclure un 4 - . 6 pouces haut-parleur médium et le tweeter à servir de canal central . Cette combinaison de haut-parleurs doit être dans sa propre enceinte et doit être placé dans la partie centrale du tableau de bord .
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Sélectionner un amplificateur pour exécuter les haut-parleurs de canal central . Un amplificateur à deux canaux modeste joué ponté mono suffira .
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Inclure un crossover électronique . Le crossover peut être hors-bord, ou il peut être intégré dans les amplificateurs .
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Emplacement des enceintes doivent être dans les quatre coins de la voiture . Certaines voitures ont des emplacements de haut-parleurs qui sont bien placés pour un environnement de son surround . Les constructeurs automobiles tels que BMW , Mercedes -Benz , Porsche et offrent en fait des systèmes de son surround . Cependant , dans d'autres voitures et plus , vous pouvez avoir à improviser le placement des enceintes pour obtenir le meilleur effet . Vous pourriez avoir à ajouter un tweeter haute sur la porte ou pilier à peu près à hauteur d'épaule , tout en mettant le haut-parleur de médium dans l'ouverture de l'usine à l'emploi dans la porte . Utilisez un filtre passif pour compenser la distance entre le haut-parleur de médium et le tweeter .
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Configurez le répartiteur électronique (voir « Comment configurer un Two-Way Crossover électronique pour Autoradio " ) . Lors de la configuration du point pour le canal central de croisement , garder à l'esprit que vous ne voulez pas jouer ensemble . Réglez le point pour le canal central de liaison à environ 80 Hz et plus.
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Réglez le système une fois que tout a été installé . Réglez le réglage du processeur dans le milieu , et le premier jeu avec les gains des amplificateurs . Tournez le gain jusqu'à ce que vous venez de commencer à obtenir la distorsion , puis mettez -le un peu . Une fois les gains des amplificateurs sont définis, vous pouvez affiner le système en réglant le processeur surround .
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