Les deux unités sont au même prix , avec le commerce de détail 9500ix Passeport Escort pour environ $ 499,95 (2010 prix ) , tandis que le prix de liste pour le Cobra XRS R10G est $ 469,95 (2010 prix ) . Les détecteurs sont également disponibles à moindre coût grâce discount- électronique , des pièces automobiles et le commerce de gros sites Internet .
Facilité d'utilisation
bleu Le Passeport écran LED rétro-éclairé avec des contrôles il est facile à lire et à utiliser sous différentes conditions d'éclairage . Le Passeport propose également des styles d'écran personnalisable . Le Cobra offre une boussole à bord ainsi que la latitude et la longitude lectures , aider la navigation , tandis que le passeport n'a pas cette fonctionnalité pratique .
Lieu étiquetage
le passeport permet au conducteur de marquer les emplacements de radars connus pour être des contrôles de vitesse , d'identifier le type de dispositif d'application est en cours d'utilisation . Le Cobra a la même fonction , donnant une alerte lorsque vous revenez à l'emplacement , mais ne fait pas de distinction entre les différents dispositifs .
Fausses alarmes
" signaux de nuisance », créée par les portes automatiques et autres appareils de radar est activé, peut également être verrouillée par l'unité de passeport avec la fonction AutoLearn , ajoutant l'emplacement GPS à sa base de données . Le Cobra n'a pas cette fonctionnalité et, par conséquent donne plus de fausses alarmes .
Lumière rouge des caméras
Le Passeport avertit de la caméra radar et l'identifie comme étant un rouge - lumière ou piège de vitesse . L'unité note également si une caméra lumière rouge est également mesurer votre vitesse dans une lumière verte ou la détection de mouvement vers l'avant avant un arrêt complet dans une ruelle de virage à droite sur rouge . Le Cobra lit simplement sur "Photo Enforcement Zone " et ne fait pas de distinction entre les différents dispositifs feux rouges , de sorte que le conducteur ne peut pas être sûr qu'il n'a pas affaire à une " vitesse sur le vert " caméra . Pour le Cobra , vous devez télécharger les informations de base de données à jour sur le site de l'entreprise pour être assuré d'avoir une information complète sur les dispositifs actuels de photo aux feux rouges . La mémoire flash du passeport est constamment mis à jour une base de données caméra endroit connu comme le défenseur , ce qui en fait un détecteur plus fiable des pièges aux feux rouges .
Alertes
passeport affiche une flèche pointant vers l'emplacement de la caméra, puis donne la distance de la caméra par incréments de 100 pieds , qui vous permet de ralentir progressivement plutôt que sur les freins si la distance est inconnue . Le Cobra a une alerte visuelle en trois phases sous la forme d' un petit ensemble de la caméra dans un cercle . Les cercles passent du vert à l'orange ( à 1200 m) , puis au rouge à l'approche de l'appareil radar . À 65 miles à l'heure , la portée maximale du radar est d'environ 2900 pieds . Bien que la conduite de l'autoroute dans les zones urbaines , l'appareil capte des signaux de surface rue qui ne posent pas de menace . Le passeport fait mieux à ignorer caméras surface - rue .
Champs de vision
Le Cobra détecte K classique et bande Ka radar de la police , mais son champ de vision est limité à tout droit , ce qui rend plus difficile de détecter la plus étroite bande K radar qui peut être loin de la route et positionné à un large angle de la route . Avec le Cobra , les signaux radar sont facilement bloqués par des voitures intervenir . Le passeport a une plus large antenne et fait mieux à détecter les systèmes radar détecteur application de la loi , qui vous récompense avec un billet pour avoir un détecteur de radar .
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