Il existe plusieurs types de subwoofers voiture : subwoofers de type tube et caissons de basses spécifiques au véhicule . Le subwoofer de voiture de type tube contient le subwoofer à une extrémité et est scellée sur l'autre . Subwoofers spécifiques aux véhicules sont construits principalement à partir de bois et de fibre de verre . Ils sont conçus pour s'adapter dans la poche " fabriqué en usine " . Ceux-ci tendent à être plus précis que le type de tube en raison du fait qu'ils sont spécifiques à un véhicule .
Considérations
subwoofers de voitures ont tendance à prendre tout à fait un peu d'espace en raison de leur taille . Toute personne qui envisage l'achat d'un caisson de graves doit prendre le facteur de l'espace en considération avant d'acheter un . Plus l'espace dans lequel placer un caisson de basse , plus la puissance du caisson de basses devra être augmenté.
Caractéristiques
Caractéristiques de subwoofers voiture inclure le type de boîtier , puissance et sensibilité . Le boîtier est essentiellement le type de boîte le subwoofer réelle sera monté po La tenue en puissance est la quantité d'énergie le haut-parleur peut supporter avant la rupture devient imminent . La sensibilité est une mesure d'une quantité spécifique de la puissance du caisson de graves à une certaine distance . La sensibilité voiture subwoofer norme est de 1 watt de puissance à 1 mètre de distance .
Idées fausses
manière générale , une voiture subwoofer de 12 pouces sera plus puissant que deux subwoofers de 10 pouces . Il ya un certain nombre de facteurs qui doivent être pris en considération lors de ce choix , mais pour la plupart, un grand subwoofer aura plus de clarté et plus de punch que deux plus petits .
Fonction
Photos
cônes de subwoofer de voiture sont faites de papier ou composites traités . Le papier est trop léger pour résister à la puissance du caisson de basses pour de longues périodes de temps , mais il a aussi tendance à être plus sensibles . Pour obtenir un son " Big Bass " , augmenter le nombre de subwoofers voiture . Plus la surface de cône , plus le son .
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