Lorsque l'URSS a lancé Spoutnik en 1957 , des scientifiques américains ont découvert qu'ils pouvaient localiser sa position par le suivi des changements dans la fréquence de la radio pendant qu'il se déplaçait . L'armée a réalisé des sous-marins pourraient également suivre les signaux satellites pour les orienter , après des mois sous l'eau . En 1973 , l'armée est venu avec un système de navigation alternative , le même système de positionnement global en usage aujourd'hui . Chaque unité GPS reçoit des transmissions numériques par satellite qu'il utilise pour déterminer son emplacement , sur la base de la distance entre les satellites .
Triangulation
Les transmissions par satellite comprennent la position du satellite et l'heure exacte de la transmission . Le temps qu'il faut pour atteindre votre GPS montre à quel point votre plan est de les satellites . Pour assurer une synchronisation précise , chaque satellite GPS porte quatre horloges atomiques . Connaissant le temps et la source emplacement de trois signaux satellites donne à votre appareil suffisamment d'informations pour trianguler l'emplacement de votre plan , mais seulement si votre GPS dispose d'une horloge atomique d'une précision comparable . Ajout d'un signal provenant d'un quatrième satellite permet à l' unité en tirer avec une montre ordinaire .
Horloges atomiques
La clé de la précision GPS est l' une grande précision de horloges atomiques . La technologie d'horloge atomique met atomes dans un champ oscillant , provoquant le domaine de résonner à une fréquence qui correspond à la résonance magnétique des atomes . En utilisant la résonance en tant que base pour le mouvement de l' horloge , au lieu d' un cristal de quartz ou d' un ensemble d'engrenages , les horloges atteignent une précision sans précédent . Les scientifiques ont mis au point plusieurs technologies pour les horloges atomiques , mais la plupart des montres GPS de fonctionner sur des atomes de césium .
Erreurs
Bien que l'armée ne dégrade les signaux GPS pour les civils , il se réserve le droit de le faire à tout moment . Même sans ce facteur , les signaux GPS souffrent parfois de légères erreurs dues à des signaux rebondissant sur les obstacles ou le ralentissement dans l'atmosphère . En 2003 , le gouvernement a lancé le Wide Area Augmentation System pour fournir une plus grande précision pour l'aviation GPS . Les informations ajoutées par les satellites WAAS et des stations terrestres rend l'aviation unités GPS précis à 1 à 2 mètres horizontalement et de 2 à 3 mètres verticalement .
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