Propriétés du chrome vanadium
Le chrome vanadium est un type spécial d'acier formé en combinant différents alliages. La substance, normalisée comme ASTM A-231 dans la nomenclature industrielle, est le plus souvent utilisée dans la fabrication d'outils en acier, de fils à ressort de grand diamètre et d'autres applications à haute contrainte. Les propriétés physiques, chimiques et mécaniques du chrome vanadium lui confèrent des tolérances de charge spécifiques, une résistance à la corrosion, une dureté et des caractéristiques comportementales (en particulier après le soudage et les actions de relaxation des contraintes), ce qui rend la substance idéale pour certaines applications. Dans la fabrication, le chrome vanadium est étiré à froid et traité thermiquement avant la fabrication, ce qui lui confère des propriétés pour supporter des charges de choc à des températures élevées.
Composition
Le chrome vanadium est formé en combinant des produits chimiques dans des proportions différentes. Le pourcentage de chaque composant constitutif dans la formation est basé sur les caractéristiques recherchées du produit fini. En règle générale, le chrome vanadium contient une grande quantité de chrome, entre 0,80 et 1,10 %, et la teneur en vanadium est d'environ 0,18 %, ainsi que de 0,70 à 0,90 % de manganèse. Les autres substances comprennent 0,50 % de carbone, 0,30 % de silicium et des traces d'autres métaux. Lorsque les proportions sont modifiées, les propriétés globales de l'acier au chrome vanadium peuvent changer et peuvent se comporter différemment dans certaines applications.
Dureté et résistance
La dureté des substances industrielles est une caractéristique physique impérative car elle spécifie les applications auxquelles un matériau est adapté. Basé sur un système de mesure connu sous le nom d'échelle de dureté Rockwell, le chrome vanadium est désigné C41-55. Lors de l'évaluation de la dureté, la méthode Rockwell mesure la profondeur de pénétration faite par une charge sur une substance. Le chrome vanadium est structurellement solide et sa ténacité lui permet de résister à une fatigue et à une usure élevées. Sous forme de feuille, la substance peut être formée à froid sous différentes formes et peut être pliée, aplatie et influencée dans des formes complexes sans aucun signe de rupture ou tout type de dégradation structurelle. Le chrome vanadium est disponible en différentes qualités, qui sont utilisées en fonction des propriétés spécifiques de la qualité. Par exemple, une variante normalisée SAE 6150, avec une teneur en carbone moyenne à élevée, est idéale pour une utilisation dans les ressorts, et une autre variante à haute teneur en carbone, codée SAE 6195, est utilisée dans la fabrication de roulements à billes et à rouleaux.
Attributs structurels
La résistance à la traction minimale du chrome vanadium est particulièrement élevée par rapport aux autres alliages et se situe normalement entre 190 et 300, selon la nuance et la composition chimique nominale. Le chrome vanadium présente également des caractéristiques souhaitables dans d'autres attributs physiques d'intérêt, notamment le "module d'élasticité" et le "module de torsion". Le module d'élasticité, également appelé module d'élasticité, est une mesure mathématique de la tendance d'une substance à se déformer de manière non permanente, lors de l'application d'une force. Le chrome vanadium a un module d'élasticité de 30 et son module de torsion est de 11,5; le module en torsion est un rapport utilisé pour évaluer la rigidité d'une substance. La température de fonctionnement maximale du chrome vanadium est de 425 degrés Fahrenheit et sa densité, mesurée en livres par pouce cube, est de 0,284.