Types de tours de transmission

Chaque ligne de transmission à haute tension est soutenue par une tour de transmission. Les structures des tours sont différentes des poteaux électriques de base. Ils prennent en charge plusieurs lignes à haute tension par opposition aux pôles uniques qui gèrent la livraison locale. Les pylônes sont importants pour le transport de grandes quantités d'électricité sur de longues distances. Les pylônes de transmission se combinent avec les sous-stations et les lignes de poteaux pour former le réseau électrique. Les types de pylônes utilisés dépendent souvent du poids et de la tension qu'ils supportent et de la direction ou de l'angle de leurs lignes électriques.

Tours d'angle

Les tracés des lignes électriques sont conçus en fonction de la géographie et des chemins disponibles en fonction des servitudes, des capacités de placement et de la destination finale. Les géomètres s'efforcent de maintenir autant que possible des lignes droites le long de la route, mais des tours d'angle sont nécessaires chaque fois que la ligne prend un changement de direction. L'angle signifie que la tour doit supporter le changement de direction. Des ancres sont ajoutées à la tour pour contrer la pression exercée contre l'angle. La tour d'angle ou de style tension est plus résistante qu'une tour de suspension ordinaire car elle doit supporter une charge plus importante.

Tours suspendues

Les pylônes de ligne électrique suspendus constituent la majorité des types de structure sur une ligne à haute tension. Les tours exécutent les itinéraires en ligne droite où l'écart d'angle est inférieur à 5 degrés. Comme toutes les lignes de transmission, les pylônes suspendus ont des conducteurs attachés aux lignes. De nombreuses variantes de structure existent sur les tours de suspension, et les ingénieurs doivent déterminer si des bras et des supports supplémentaires sont nécessaires pour la ligne. Ils basent également la taille de la tour et les supports sur le type de ligne et la charge placée sur la tour.

Tours de transposition

La structure de transposition est conçue pour supporter un poids supplémentaire sur une ligne longue distance. Ils sont les plus courants dans le système de ligne triphasée et sont souvent utilisés sur de longues portées où l'affaissement et le poids au centre de la portée exercent une lourde charge sur la structure. Comme toutes les tours, une tour de transposition a un sommet, une cage et un corps de support. Les bras transversaux sont prolongés pour maintenir les conducteurs et les lignes avec un espacement qui empêche le contact. Le concept de conception global est simple, mais le processus de construction et d'exécution est complexe et difficile.

Tours alternatives

D'autres types de tours personnalisées sont construits lorsque les circonstances nécessitent un changement d'angle majeur ou des exigences de support supplémentaires en fonction de facteurs environnementaux. Les vents violents, les sols poreux, la pluie verglaçante et d'autres facteurs influencent les décisions de construction de la tour.