Ampli allumé mais pas de son caisson ? Guide dépannage
LED verte allumée, silence caisson ? Voici pourquoi
La LED puissance amplificateur signifie qu'il reçoit 12V et son alimentation interne fonctionne — pas qu'il reçoit signal audio. Suivez cette check-list pour restaurer basses.
Flux diagnostic rapide
- Vérifiez chemin signal. Lancez musique volume modéré source. Confirmez autres HP marchent.
- Check entrées RCA/niveau HP. Assurez câbles bien enfoncés des deux côtés ampli et autoradio. Inversez G/D pour éliminer canal défectueux.
- Confirmez sélecteur entrée. Beaucoup amplis ont commutateur : « RCA » vs « Niveau Haut » (niveau HP). Adaptez à votre câblage.
- Réglages gain & filtre. Gain trop bas = pas sortie. LPB (passe-bas) trop bas (ex. 30 Hz) = silence. Départ : Gain ~50%, LPB 80–120 Hz.
- Fil mise sous tension distante. Fil bleu/blanc autoradio doit afficher 12V quand radio allumée. Pas tension remote = ampli reste veille (certains modèles).
- Fusible & masse. Vérifiez fusible principal ampli et masse châssis (métal nu, pas peinture).
- Mode protection. Si ampli chauffe ou détecte court, il mute sortie. Débranchez HP, cycle alimentation. S'il reste allumé, testez chaque HP pour courts.
Toujours silencieux ?
- Testez ampli avec source connue bonne (téléphone + jack 3,5mm-RCA) direct entrées ampli.
- Mesurez tension AC bornes HP multimètre VAC en jouant ton test 50 Hz. Doit lire ~10–30 VAC sortie modérée.
- Si ampli passe test banc mais pas en voiture, problème en amont (autoradio, câblage, processeur signal).
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