Théorie de l'évent (port) de subwoofer

L'impact en reproduction grave vient en partie du volume auquel le subwoofer délivre ses notes les plus basses. Beaucoup de designs utilisent des évents (ports) dans le caisson pour laisser un chemin au son créé derrière le cône de renforcer le son créé devant. Un évent demande plus de réflexion que « percer un trou » dans le caisson.

Raison des évents

Tout HP, subwoofers inclus, crée le son quand son cône va/vient, transférant signal audio → mouvement mécanique → vibration air. Logiquement, la moitié de l'énergie vibratoire part vers l'arrière. En enceinte close, le mouvement crée une pression variable dans le caisson mais ne contribue pas au signal audible. L'évent permet à l'énergie sonore arrière de contribuer au son entendu.

Fonction de l'évent dans les subwoofers

Mettez la main devant l'évent d'un subwoofer en lecture à volume : vous sentez beaucoup d'air sortir. Le caisson a ainsi deux sources sonores : les HP et l'évent. Par nature des ondes sonores, les aigus se dissipent plus vite (perte énergie par réflexion/absorption), donc le son sortant de l'évent a moins d'info aigüe que la face avant des HP. Cette qualité rend l'évent idéal pour supporter l'info grave. Le design à évent est souvent appelé « bass reflex » pour cette raison.

Accord (Tuning)

La taille de l'évent est critique pour un design efficace de subwoofer (et toute enceinte éventée). Le débit d'air par l'évent établit la fréquence de résonance de l'enceinte et place une limite à la plus basse fréquence reproductible. C'est un « évent accordé » (tuned port), calculé pour faire comporter le subwoofer d'une certaine façon. La coupure grave basse aide le subwoofer à filtrer naturellement les fréquences qui rendraient le grave boueux et indistinct.

Turbulence

Quiconque a soufflé sur un goulot de bouteille connaît la turbulence en audio. L'air traversant un cylindre lisse peut résonner sa propre note ou créer des bruits de vent quand le flux est perturbé par les bords de l'évent. Pour cela, diverses techniques adoucissent la transition entrée/sortie du tube ou de la fente : évasements (flares) et arrondis (round-overs) empêchent le bruit de turbulence, pourvu que l'évent/fente soit assez large pour gérer le volume d'air à tous niveaux raisonnables.