Les différents types de subwoofers : guide complet

Vous avez besoin d'un subwoofer pour ajouter du punch à votre système audio et donner de la profondeur à votre musique. Pour cette expérience, choisissez un sub conçu pour vos besoins. Quels types de subwoofers conviennent à vos besoins ? Tous les détails importants.

Il existe de nombreux types de subwoofers : actifs (ampli intégré) et passifs (ampli externe). Accordés (port dans le cabinet) et closes (boîte close). Autres avec radiateurs passifs comme ports. Front-firing et down-firing. Bandpass et horn-loaded (cornet).

Choisir le meilleur subwoofer est ardu. Pas juste préférence personnelle, mais aussi configuration du reste du système. Discutons des types pour une décision éclairée.

Quels sont les différents types de subwoofers ?

Commencez par considérer vos options. Voici les principaux types selon vos besoins d'écoute :

Subwoofers passifs

Alimentés par amplificateurs externes. Puissance requise ∝ basses désirées. Ex: basses extrêmes → récepteur/ampli doit sortir puissance suffisante pour soutenir effets de basses sans s'épuiser. Besoins aussi selon exigences enceintes et taille de pièce.

Plus de détails : notre article actif vs passif.

Subwoofers actifs (amplifiés / Powered)

Combine haut-parleur subwoofer + ampli dans même cabinet. Pour bien servir : sortie ligne (pre-out, LFE out, sub out) du récepteur + alimentation AC. Arrangement unique : retire vaste charge de puissance du récepteur/ampli → celui-ci alimente plus facilement tweeters et médiums.

Haute efficacité = souvent meilleure option. Taille réduite + installation simple = haute valeur. Plus de détails : actif vs passif.

Subwoofers composants (Component)

Le driver (haut-parleur) lui-même, conçu pour fonctionner dans différentes enceintes. Selon arrangement, sert bien en faible ou forte puissance. Meilleur choix pour système audio custom.

Subwoofers en enceinte (Enclosed)

Haut-parleurs composants pré-montés dans la bonne boîte. Idéal pour améliorer basses sans temps pour système custom. Mais : composants offrent meilleure production brute de basses. Amplificateur externe requis.

Subwoofers accordés (Ported)

Ouverture/trou supplémentaire = port. Laisse l'air s'échapper → augmente niveau de basses, son riche et épais. Déplacent beaucoup d'air → remplissent très grande pièce.

Meilleures variations de design et options de réglage

Les concepteurs utilisent variations de design et options de réglage pour optimiser davantage la performance basse fréquence. Classifions les subs selon ces caractéristiques :

Front-firing (rayonnement frontal) et Down-firing (rayonnement vers le bas)

Front-firing : HP montés vers l'avant. Rayonnent vers front et côtés. Down-firing : son vers le sol et l'avant. Pour en tirer le meilleur : placez sur supports ou étagères.

Deux chambres séparées (Bandpass)

Enceinte bandpass = 2 chambres séparées. L'une a un port libérant rayonnement du cône avant. Courant en sono pro (line arrays, grandes arènes) et caissons audio auto. Complexes, mais basses propres, naturelles. Permettent de spécifier les niveaux de basses souhaités.

Radiateur passif (Passive Radiator)

Idée ported poussée plus loin : deux radiateurs passifs (non câblés à l'ampli) au lieu du port. Leur mouvement laisse le son s'échapper avec grande gamme de fréquences.

Radiateurs passifs = composants standards de nombreuses enceintes Bluetooth et subwoofers modernes. Permettent gamme basse décente indépendamment de la taille du subwoofer. Petites enceintes = excellente qualité sonore.

Fonctionnalités spécifiques véhicule

Melomane conducteur ? Choisissez sub actif ou passif spécifique véhicule. Adapté à l'espace de votre modèle, couleur assortie à l'intérieur. Comme actifs : peu d'espace, besoins d'écoute couverts. Mais par leur taille : pas les meilleurs pour basses massives.

Subwoofer à pavillon (Horn Loaded)

Son hautement directionnel = sonne généralement mieux que homologues. Comment ? Concentre le son qui se disperserait dans toutes directions et le canalise vers direction désirée via long pavillon.

Crossovers (Filtres de coupure)

Circuits électroniques routant fréquences sous un point vers le subwoofer. Laisse principales, centrale, surround produire le reste. Point de coupure typique : 80-100 Hz.

Pavillon exploité (Tapped Horn)

Subs à pavillon exploité : deux côtés d'un driver haute puissance, longue excursion, dans cabinet accordé. Deux chemins combinés en phase à l'embouchure du pavillon.

Réglages Cardioïde

Configurent 2+ subwoofers. L'un inversé et phase-inversé → annulation à l'arrière.

12 ou 15 pouces : lequel est meilleur ?

Classification par taille aussi possible. Votre sub actif 12" = sub 12". La taille importe-t-elle ? Oui. Règle générale : 12" > 10" en basses.

Subwoofers 12 pouces

Les plus polyvalents, gèrent large assortiment musical. Audiophile avide de basses = foncez. Expérimentés s'accordent : excellent pour basses supplémentaires. Moins réactifs = idéaux musiques lentes : Blues, Rap, Rythme, RnB. Plus de détails : 10" vs 12".

Subwoofers 15 pouces

Les plus puissants, basses les plus profondes grâce à grande taille favorable. Mais manquent réactivité serrée des petits (8", 10" = meilleurs pour véhicules). Pour Rap, Hip Hop, EDM → 15" incroyablement bénéfiques.

Types de subwoofers pour voiture — Peut-on mettre n'importe quel sub en voiture ?

Oui, tout sub convient s'il rentre dans votre enceinte. Drivers auto : 6" à 15". Outre taille, considérez puissance et basses désirées. Privilégiez subs auto pour meilleure expérience. Voici les plus populaires :

Tubes de basses (Bass Tubes)

Enceints dans tubes → ajout basses sans trop d'espace. Conducteurs pensent souvent qu'ils ne livrent pas son incroyable. Mais installation facile = excellent choix DIY. Meilleures marques : Pyle (8"-12", jusqu'à 800 W) et Bazooka (6"-12"). Plus de détails : bass tubes vs bass boxes.

Subwoofers à montage faible (Shallow Mount)

Profondeur de montage faible → installation espaces restreints. Arrière tableau de bord, sous siège auto. Idéaux petits coffres. Basses serrées, peu d'espace. Mais pas top pour sons forts/boom en conduisant.

Solutions auto-amplifiées (Self-Amplified Bass Solutions)

Enceintes avec ampli en ligne intégré. Structure unique = upgrade rapide/facile, gain d'espace véhicule. Mais comme bass tubes : pas top pour son incroyablement puissant. Meilleure série tout-en-un bien notée : Infinity BassLink.

Note : subs auto actifs et passifs existent. Taille influence directement qualité sonore. Pour son incroyable → grands subs auto.

Comment configurer des subwoofers passifs ?

D'abord : connectez subwoofer passif à une borne d'enceinte. Puis : fil d'enceinte vers ligne d'enceinte du sub. Ports « Speaker In » sur sub passif. Vigilance : sub n'admet pas excès de puissance bien au-delà de ce que le récepteur peut fournir.

Est-il dangereux de connecter un subwoofer passif à un récepteur ?

Oui. Subs passifs demandent beaucoup de puissance pour reproduire basses. Récepteur peut ne pas distribuer puissance requise. Risque de faire griller le récepteur si pas prudent, surtout appareils anciens/bas de gamme.

Top 5 des subwoofers

1. Rockford Fosgate P300

Unité tout-en-un autonome. Ampli puissant : 600 W crête, 300 W RMS. Marche/arrêt auto. EQ basses intégré avec contrôle niveau basses distant. Crossover passe-bas réglable 12 dB/octave. Design boucle fermée = HP et ampli harmonieux pour performance premier niveau.

2. MTX Audio Terminator Series TNE212D

Deux subs 12" dans cabinet. Ne rentre pas dans coffre (sauf banquette arrière). Réponse 10-150 Hz. 200 W RMS par HP.

3. JL Audio 10W6v3-D4 10″ 600W Dual 4-Ohm

HP 10" = 600 W RMS. Cône polypropylène robuste. Basses profondes, résonnantes, claires, définies même volume haut, sans distorsion. Réponse 22-200 Hz = expérience transitoire.

4. Orion HCCA12 12″ 2000 Watts

Monstre : 5000 W crête, 2500 RMS. Entourage caoutchouc = mouvement HP, basses punchy. Absorbe énergie excédentaire. Polypropylène = durable, résistant. S'adapte coffre/coffre, profondeur 6". Dim HP : 12×12,5×6,5 prof. Poids : 31 kg (68 lbs).

5. Rockville RVB12

Installation facile, très puissant, rentable. Unité tout-en-un = système complet pour son gros divertissement auto. Sub 12" = 300 W RMS, crête 500 W. Réponse 30-150 Hz.

Quelle taille de subwoofer pour les basses les plus profondes ?

15 pouces = plus puissants, basses les plus profondes grâce à taille énorme. Mais manquent réactivité serrée des petits (essentielle). Prennent beaucoup de place → camions/SUV grands.

En résumé

Plusieurs types de subwoofers dispo. Avant de choisir : bonne quantité de basses ? Ampli externe nécessaire ? etc. Tout pour éviter types inadaptés.