Caméras FPV : vision à la première personne pour drones et véhicules RC
Une caméra FPV (First-Person View) est une minuscule caméra vidéo légère montée sur un drone, une voiture RC, un avion ou un bateau, qui transmet en direct une vidéo analogique ou numérique vers les lunettes ou l'écran du pilote. Celui-ci pilote « depuis le cockpit » — ne voyant que ce que le véhicule voit.
Spécifications clés
| Spécification | Plage typique | Notes |
|---|---|---|
| Taille capteur | 1/3" – 1/1,8" | Plus petit = plus léger, FOV large possible |
| Résolution | 600–1200 TVL (analogique) / 720p–4K (numérique) | Analogique en lignes TV ; numérique en pixels |
| Champ de vision (FOV) | 120°–170° | Ultra-large pour conscience situationnelle |
| Latence | <1 ms (analogique) / 10–30 ms (numérique) | Critique pour course/freestyle |
| Poids | 2–15 g (micro/nano) / 15–30 g (standard) | Chaque gramme compte sur micro quads |
| Tension | 5 V (régulé) ou 2–6S direct | Vérifier sortie FC/PDB |
Systèmes de transmission
Analogique (5,8 GHz) : Latence quasi nulle, dégradation gracieuse (parasites), pas cher (15–40 $ cam, 30–80 $ VTX), canaux standardisés. Dominant en course/freestyle.
Numérique (DJI O3/O4, Walksnail, HDZero) : 720p–1080p/100 ips, 10–30 ms latence, image plus propre, plus grande portée, coût plus élevé (100–200 $+ cam+VTX). En croissance pour cinématique/longue portée.
Types de caméras
- Standard (19×19 mm ou 20×20 mm) : Quads 5"–7". Caddx Ratel, Runcam Phoenix, Foxeer Predator.
- Micro (14×14 mm) : Quads 3"–4". Caddx Ant, Runcam Nano.
- Nano / AIO (cam+VTX tout-en-un) : <2" quads, whoops. BETAFPV, GEPRC.
- Box Cameras : PCB nu, montage custom. Gain de poids.
- Double caméra (Jour/Nuit) : Filtre IR commutatif pour basse lumière.
Choix selon usage
- Course/Freestyle → Analogique, <5 ms latence, FOV large, robuste
- Cinématique / Longue portée → Numérique (DJI O3/O4), meilleure résolution, dynamique
- Tiny Whoop → AIO nano, compatible 1S/2S
- Aile fixe → Grande dynamique, résistant aux vibrations
Caméra FPV = yeux du pilote. Choisissez pour le vol que vous pratiquez réellement.
