Comment brancher une CB sur un système à masse négative
La plupart des systèmes électriques automobiles plus récents utilisent une masse négative. Cela signifie que le châssis porte le côté négatif du courant continu, et la batterie porte le côté positif. Dans un véhicule à masse positive, c'est l'inverse — le châssis porte le positif et le négatif est connecté à la batterie. Une fois que vous avez monté la radio CB sur le tableau de bord, vous devez vérifier le système de masse, puis brancher la CB. Ne sautez pas la vérification.
Matériel nécessaire
- Connecteur à sertir (crimp terminal)
- Tournevis
- Brosse métallique (wire brush)
- Pinces
Instructions
Vérifiez que le véhicule est bien un système à masse négative en ouvrant le capot et en inspectant les câbles qui partent de la batterie. Si le gros câble noir qui part de la borne étiquetée « Négatif » ou « - » se termine au bloc moteur ou au châssis, alors le véhicule est à masse négative. Si le câble rouge, plus gros, se termine au bloc moteur ou au châssis, le véhicule n'est pas à masse négative.
Éteignez la CB et branchez le connecteur du faisceau de fils rouge et noir à l'arrière de la CB. Assurez-vous de les mettre dans le bon sens. Il y aura probablement une encoche qui vous empêchera de les brancher incorrectement. Mais vérifiez visuellement que le rouge va à « Positif » ou « + » — et le noir à « Négatif » ou « - » sur la CB.
Connectez le fil rouge à une position fusible accessoire sur le bloc-fusibles. Le bloc-fusibles est probablement sous le volant dans une cavité, ou dans le compartiment moteur. Référez-vous à la feuille d'installation du fabricant de la CB pour la valeur du fusible.
Connectez le fil noir au châssis en identifiant une vis encastrée dans le corps métallique du véhicule, en la desserrant, puis en la retirant et en grattant la peinture avec une brosse métallique. Puis sertissez le connecteur autour des brins de cuivre à l'extrémité du fil noir et insérez le connecteur à sertir sur la vis. Remettez la vis et serrez.