Un ampli peut-il griller un caisson ?

Le bon couple ampli/caisson ajoute le parfait niveau de basses. Les passionnés cherchent l'association idéale. Mais problèmes même sur bons amplis et mauvais réglages peuvent endommager n'importe quel caisson.

Réglages de gain

Monter le gain trop haut pour plus de volume sur un ampli sous-dimensionné ajoute beaucoup de distorsion. Le gain doit adapter la tension d'entrée idéale de l'ampli à la sortie de l'autoradio. Dépasser ce niveau fait bouger l'enceinte au-delà de son excursion maxi tout en chauffant la bobine. Trop de chaleur = dilatation de la bobine, blocage dans l'entrefer = haut-parleur grillé.

Courant continu

Un ampli passant du courant continu de la batterie directement à l'enceinte la détruira très vite. Cela vient de l'incapacité de l'ampli défaillant à convertir la tension entrante en watts pour alimenter l'enceinte. Alimenter un HP en courant continu pur à haut niveau surchauffe la bobine = défaillance.

Puissance excessive

Un gros décalage entre ampli puissant et enceinte faible/bas de gamme finira par griller l'enceinte. Exemple : enceintes 100 W avec ampli 500 W. Les bobines et ventilation des HP faible puissance ne gèrent pas ce courant. Piloter une enceinte de qualité à volume modéré avec un ampli surdimensionné peut ne pas endommager, mais c'est risqué.

Filtres passe-haut

Beaucoup d'amplis ont un filtre passe-haut accordé sur une basse fréquence. Les caissons en coffre accordé ont une fréquence de résonance propre, dictée par longueur/diamètre de l'évent. Si des signaux basses fréquences intenses sont envoyés sous cette fréquence sans limiteur d'ampli, l'enceinte perd tout contrôle. C'est le "déchargement" (unloading), direct résultat de l'ampli ne stoppant pas ces signaux inappropriés. La plupart amplis ont filtre sélectionnable 25-30 Hz. Filtres à brancher en ligne sur les RCA sont une alternative.