Comment installer le câblage d'un amplificateur
Une fois votre nouvel ampli à la maison, l'installation peut sembler intimidante. Avec les bons outils et fournitures, ce n'est pas si difficile. Assurez-vous d'avoir un autoradio (lecteur CD) avec sorties préampli pour de meilleures performances et une installation plus facile. La plupart des autoradios aftermarket ont au moins une paire de sorties préampli à l'arrière, acceptant des câbles RCA — comme pour le home-cinéma. Ce tutoriel vous guide pas à pas pour câbler correctement votre ampli.
Matériel nécessaire
- Kit de câblage ampli, pinces à dénuder, ruban électrique, pinces, jeu de douilles, tournevis cruciformes et plats, perceuse avec mèches, vis 12 mm
Instructions
Débranchez la borne négative de la batterie pour éliminer tout risque de choc électrique pendant l'installation.
Depuis le poste de conduite, trouvez un trou pré-percé dans le pare-feu (~12 mm) menant au compartiment moteur en cherchant sous la moquette près des pédales. Si aucun (certains modèles), percez un trou dans la tôle vers le centre gauche du compartiment moteur (côté batterie) assez large pour le fil d'alimentation (rouge) — généralement 6 à 12 mm. Attention à ne pas percer de composants moteur. Prévoyez d'isoler ce trou plus tard avec un passe-fil caoutchouc, moquette ou mastic étanche pour garder l'habitacle isolé.
Sortez le fil d'alimentation rouge du kit et passez-le de la batterie par le trou (trouvé ou percé) à l'étape 1. Avec la cosse à anneau fournie au bout du fil, fixez-le solidement à la borne + de la batterie — pas directement sur le plot. Tirez le reste du mou par le trou dans l'habitacle côté conducteur, en veillant que le fil ne gêne aucun composant moteur. Utilisez des colliers (zip ties) pour l'éloigner des pièces mobiles selon la configuration.
Sortez l'autoradio de son logement avec les clés de démontage fournies. Branchez les câbles RCA du kit sur les sorties préampli à l'arrière de l'autoradio et tirez le mou par le trou du tableau de bord où l'autoradio se monte. Faites de même pour le fil bleu « remote » du kit. Ce fil bleu allume l'ampli quand l'autoradio s'allume — comme un interrupteur.
Remettez l'autoradio en place en le poussant dans son logement jusqu'au clic. S'il ne rentre pas facilement, ajustez les fils à l'arrière pour qu'il rentre.
Faites passer le fil d'alimentation rouge, les câbles RCA et le fil bleu remote jusqu'au coffre (ou où sera l'ampli). Utilisez un tournevis ou outil à garnitures pour glisser les fils sous les garnitures ou la moquette jusqu'à l'ampli. Cela cache le câblage et donne un aspect propre. Séparez les câbles RCA du fil d'alimentation rouge pour éviter les interférences statiques sur les enceintes.
Choisissez un emplacement pour l'ampli. L'un des meilleurs : au dos de la banquette arrière dans le coffre. Fixez avec 4 vis 12 mm au centre du dossier, avec ~15 cm de dégagement tout autour pour le câblage et l'accès aux réglages (crossover, basses, etc.).
Trouvez un boulon fixé au châssis dans le coffre derrière la moquette (généralement sur une paroi), dévissez quelques tours. Sortez le fil de masse du kit, enroulez une extrémité sur le boulon et serrez. S'il y a de la peinture visible autour, grattez-la — la masse doit toucher le métal pour que l'ampli soit correctement mis à la terre.
Connectez tout le câblage à l'ampli avec un tournevis cruciforme. Rouge → alimentation ; masse → masse ; bleu → remote ; RCA → entrées RCA.
Utilisez le fil HP du kit pour brancher vos subwoofers (ou enceintes) sur l'ampli : + sur +, - sur -.