Test du Viair 88P Portable Compressor : Compresseur pro puissant et bruyant

Nous avons acheté le Viair 88P Portable Compressor afin que notre expert puisse le tester et l'évaluer en profondeur. Lisez la suite pour découvrir notre avis complet.

Le Viair 88P Portable Compressor est unique parmi les gonfleurs portables que nous avons testés. Il a l'allure et le toucher d'un outil professionnel, plutôt que d'un appareil qu'on garde pour les scénarios « au cas où ». Il demande beaucoup de puissance, chauffe et fait du bruit en fonctionnement, mais cela s'oublie facilement au vu des résultats qu'il donne.

Design et fonctionnalités : Il a vraiment l'air d'une pompe à air

De tous les gonfleurs de pneus voiture testés, le 88P est celui qui ressemble le plus à une pompe à air. Tous les autres produits étaient recouverts d'une coque en plastique dur, cachant leurs compresseurs et autres pièces. Le 88P, par contre, a ses éléments de pompe en plein affichage. C'est le type d'appareil dont on sait qu'il va performer excellemment rien qu'en le regardant.

Pesant 2,15 kg (4,75 livres), il est un peu plus lourd que des pompes portables comme l'Audew Portable Air Compressor qui ne pèse que 1,2 kg (2,65 livres). Mais cela ne signifie pas grand-chose en termes de portabilité. Toute pompe pesant moins de 2,3 kg (5 livres) est assez légère pour être portée facilement même par des enfants.

Pour l'utiliser, vous devez ouvrir le capot de votre voiture, fixer les pinces style câbles de démarrage sur la batterie, et démarrer le moteur.

Le design plus lourd n'affecte pas la compacité de la pompe, et à seulement 25 cm de long, 8 cm de large et 16,5 cm de haut, elle ne prend pas beaucoup de place dans votre coffre ou vos étagères de rangement.

Cette pompe peut tirer jusqu'à 20 ampères quand elle est allumée, soit le double de la consommation max des autres compresseurs portables testés. Pour obtenir la puissance dont elle a besoin, elle puise l'énergie directement du moteur de votre voiture. Pour l'utiliser, vous devez ouvrir le capot de votre voiture, fixer les pinces style câbles de démarrage sur la batterie, et démarrer le moteur. C'est bien en ce sens que cela assure que la pompe obtient la puissance dont elle a besoin pour fonctionner efficacement, mais cela ajoute aussi plusieurs étapes au processus de gonflage de vos pneus.

Tous les autres produits testés permettent de simplement brancher un adaptateur sur la prise 12 V de votre voiture, ce qui est bien plus commode que de fixer des pinces sur votre batterie. De plus, cela signifie que votre moteur doit tourner pour que la pompe fonctionne. Tirer l'énergie de la prise 12 V permet aux autres gonfleurs de fonctionner alors que l'alimentation de la voiture est allumée mais pas le moteur.

Cependant, il y a des avantages qui viennent avec la puissance supplémentaire fournie par votre moteur. Le plus visible est la portée de la pompe. Le tuyau d'air sur ce gonfleur portable fait 4,9 m (16 pieds) et Viair vend une rallonge de 1,8 m (6 pieds) pour une portée encore plus grande. Les autres produits testés avaient tous des tuyaux d'environ 90 cm, limitant leur flexibilité.

Un autre gros avantage d'avoir une pompe costaud est qu'on peut l'utiliser à des températures extrêmes. Le 88P peut supporter une température ambiante maximale jusqu'à 70 °C (158 °F) et jusqu'à -20 °C (-4 °F). La plupart des gonfleurs portables ne publient pas leur température maximale de fonctionnement, donc c'est n'importe qui devine à quel moment ils cessent de fonctionner. Donc bien que vous atteindrez presque certainement jamais le seuil de température supérieur, vous pouvez être sûr que cette pompe performera quand vous en aurez besoin dans le désert pendant une canicule.

C'est le seul compresseur portable testé qui n'a pas d'affichage numérique. À la place, il dispose d'un manomètre analogique qui affiche la pression jusqu'à 120 PSI (livres par pouce carré) et 8,5 kPa (kilopascals).

Le 88P peut supporter une température ambiante maximale jusqu'à 70 °C (158 °F) et jusqu'à -20 °C (-4 °F).

Enfin, le 88P n'a pas la capacité de s'arrêter automatiquement une fois la pression d'air désirée atteinte, ce qui signifie que vous devrez surveiller constamment la pression pour éviter de surgonfler vos pneus.

Installation : Sortez les câbles de démarrage

Comme mentionné plus haut, le Viair 88P a quelques étapes de plus pour le mettre en marche, mais la puissance supplémentaire apporte plusieurs avantages. Nous avons chronométré le temps qu'il faut depuis la sortie de la voiture jusqu'à avoir la pompe en marche, et en moyenne, cela a pris environ trois minutes pour démarrer.

Le manuel d'instructions est bref mais complet. Virtuellement n'importe quel adulte devrait être capable d'utiliser le 88P efficacement après une seule lecture.

C'est environ le double du temps que prennent les autres compresseurs testés, alors prenez le temps d'apprendre comment faire avant de le mettre dans votre coffre. Le manuel d'instructions est bref mais complet. Virtuellement n'importe quel adulte devrait être capable d'utiliser le 88P efficacement après une seule lecture.

Performances : Puissance brute qui ne nous a jamais lâchés

Quand nous avons testé ce gonfleur portable, nous l'avons emmené en road trip sur autoroute, à des kilomètres dans la nature. En nous arrêtant aux stations-service et aires de repos, nous avons dégonflé les pneus de la Kia Rio à 20 PSI (au point où ils seraient dangereusement bas pour rouler) puis utilisé la pompe pour les regonfler à la pression recommandée de 32 PSI. En moyenne, il a fallu environ 55 secondes pour gonfler les quatre pneus, ce qui est le temps de gonflage moyen le plus rapide que nous ayons enregistré pendant nos tests.

On peut faire fonctionner ce compresseur portable en continu pendant environ 25 minutes avant de devoir l'arrêter pour quelques minutes. Nous recommandons au moins 10 minutes de refroidissement avant de réessayer. Cependant, à moins de gonfler quelque chose de particulièrement gros, il est peu probable que vous atteigniez la limite de 25 minutes.

Les composants métalliques exposés du compresseur sont légèrement chauds au toucher. Nous avons mesuré sa température de surface avec un thermomètre infrarouge et trouvé que le maximum était de 30 °C (86 °F). Il est resté chaud au toucher pendant environ cinq minutes après l'arrêt, donc vous voudrez attendre un peu après avoir fini de pomper pour l'emballer et le ranger.

En moyenne, il a fallu environ 55 secondes pour gonfler les quatre pneus. C'est le temps de gonflage moyen le plus rapide enregistré pendant notre période de test.

Pomper de l'air à travers un compresseur fait beaucoup de bruit. Le Viair 88P était le plus bruyant de tous les produits testés. Quand nous avons utilisé un sonomètre pour mesurer le volume, le niveau sonore le plus élevé enregistré était de 99 décibels. Mais il oscillait généralement entre 96 et 97 décibels. C'est assez pour noyer toute conversation que vous pourriez avoir et dérangera définitivement le voisinage si vous l'utilisez dans votre allée.

Pour tester la précision du 88P, nous avons comparé la pression d'air affichée sur le manomètre à celle d'un simple manomètre crayon. Nous l'avons trouvé généralement précis dans une plage de 2 PSI, ce qui est bien pour la plupart des circonstances.

Cependant, nous avons noté que pendant que la pompe est en marche, le manomètre surestime la pression d'air entre 5 et 10 PSI. Quand vous l'éteignez, il redescend à la lecture correcte. Cela peut être assez frustrant, et si vous surgonflez vos pneus, vous devez détacher la pompe, laisser sortir un peu d'air, puis mesurer à nouveau pour voir si c'est dans la bonne plage de pression.

De plus, il faut quelques secondes pour dévisser l'embout de pneu de la valve, ce qui cause un peu de dégonflage. Vous pouvez perdre jusqu'à 1 PSI si vous ne détachez pas la pompe le plus vite possible.

Prix : Un prix juste pour la puissance délivrée

Le prix de vente conseillé du Viair 88P Portable Compressor est de 69 $, le plaçant au milieu parmi les gonfleurs testés. Il y a des modèles budget à partir de 25 $ selon où vous achetez. Cependant, vous n'aurez pas la puissance et la portée que ce modèle vous donne.

Viair 88P Portable Compressor vs. Kensun Portable Tire Inflator

Nous avons testé le Viair 88P Portable Compressor et le Kensun Portable Tire Inflator simultanément. Bien qu'ils soient conçus pour le même but, ce sont des appareils très différents. La distinction la plus notable est que le Viair a la plupart de ses éléments de compresseur exposés, tandis que le Kensun a une coque en plastique dur autour de son compresseur.

Mais la différence la plus importante est comment ils tirent leur alimentation. Alors que le Kensun ne peut pas se connecter directement à votre batterie, vous pouvez l'alimenter via la prise 12 V de votre voiture, ce qui est beaucoup plus commode. De plus, c'est le seul gonfleur portable testé qui permet de tirer l'énergie d'une prise secteur. En contrepartie, le Kensun ne peut gonfler que jusqu'à 90 PSI, et il vient avec un tuyau d'air beaucoup plus court de 60 cm.

Verdict final

Un outil sérieux avec beaucoup de puissance.

Le Viair 88P Portable Compressor est un outil sérieux qui demande beaucoup de puissance, mais il délivre la pression quand vous en avez le plus besoin. Bien qu'il ne soit pas parfait, il est rapide, fiable et a une grande portée. Il a ses points frustrants comme le fonctionnement bruyant et la nécessité de le brancher sur la batterie de votre voiture, mais dans l'ensemble, c'est un bon appareil que vous ne regretterez pas d'acheter.

Caractéristiques techniques

• Nom du produit : Compresseur portable 88P
• Marque : Viair
• Code UPC : 8 18114 00088 1
• Prix : 69,00 $
• Date de sortie : Juillet 2011
• Poids : 2,04 kg (4,5 lbs)
• Dimensions : 17,3 x 15,7 x 27,4 cm