Comment puis-je empêcher mes lumières de clignoter lorsque les basses frappent ?
Avoir un système audio qui tue avec des basses incroyables dans votre voiture fait l'envie de nombreux passionnés d'autoradio. Cependant, beaucoup sont aux prises avec des phares atténués lorsqu'ils augmentent ces belles basses.
Ce problème est plus fréquent que vous ne le pensez, alors découvrons comment empêcher les lumières de s'assombrir lorsque les basses frappent.
En règle générale, pour éviter que vos lumières ne s'éteignent lorsque les basses frappent, vous devrez vous assurer que votre alternateur et votre batterie sont en parfait état. D'autres solutions à envisager sont l'installation d'un condensateur de puissance et le remplacement de vos phares par des phares à LED.
Dans cet article, je couvrirai tout ce que vous devez savoir sur la raison pour laquelle ce problème persiste et comment le résoudre une fois pour toutes, en vous donnant les solutions les plus simples que vous voudrez peut-être envisager.
Qu'est-ce qui fait que mes lumières s'assombrissent dans la voiture ?
La principale raison pour laquelle vos phares s'assombrissent lorsque vos basses frappent est que l'amplificateur consomme une quantité importante et soudaine de courant lorsque les notes de basse sont jouées à un volume élevé.
Si le système électrique de votre voiture (y compris l'alternateur) ne peut pas correspondre à la puissance requise de l'amplificateur du subwoofer, la tension dans votre véhicule chutera soudainement. C'est la raison pour laquelle vos phares s'assombrissent à chaque fois que les basses sonnent fort.
Comment puis-je vérifier si la tension chute dans ma voiture ?
Vos lumières de gradation sont une indication claire que la tension chute. Cependant, si vous voulez être un peu plus technique, par exemple, lors de l'installation du condensateur, vous pouvez vérifier la tension en effectuant un test de chute de tension.
La chute de tension est un test mécanique qui utilise un multimètre et mesure la chute de tension sur un dispositif de charge ou un conducteur.
Le test que vous devez faire dans les zones où la tension chute, donc dans notre cas, vous testerez le courant que les lumières consomment.
Pourquoi mes lumières s'atténuent-elles même avec un condensateur ?
Plusieurs facteurs peuvent jouer un rôle dans cette situation, et certains d'entre eux ne sont pas aussi facilement reconnaissables que vous ne le pensez.
Vous n'avez pas utilisé le condensateur de taille correcte
La première est que vous avez installé un condensateur qui ne répond pas aux exigences de votre système audio. Beaucoup de gens pensent qu'ils n'auront besoin que d'un condensateur et d'un travail. Eh bien, ce n'est pas tout à fait correct.
Vous aurez besoin d'un condensateur suffisamment puissant pour contenir la puissance totale de votre système audio de voiture. En règle générale, le minimum absolu est de 1 farad de capacité pour 1 000 watts RMS.
Dans les systèmes à plusieurs amplificateurs, cette valeur doit augmenter pour se rapprocher de 2 F pour chaque 1 000 W RMS. N'oubliez pas que le condensateur ne fonctionnera pas correctement s'il n'est pas assez puissant.
Le condensateur n'est pas assez proche de l'amplificateur
Une autre raison pour laquelle vos lumières continuent de s'atténuer lorsque vous avez installé un condensateur est que vous l'avez placé loin de votre amplificateur.
Il doit toujours être monté le plus près possible de l'amplificateur en utilisant les fils les plus courts possibles. Il doit être proche de l'ampli, afin que le courant n'ait pas une grande distance à parcourir.
Vous n'avez pas utilisé le bon calibre de fil pour votre condensateur
La jauge de fil est également essentielle lorsqu'il s'agit de la façon dont le courant équilibre la résistance.
Les fils fins offrent plus de résistance que les fils plus épais car moins d'électrons peuvent transporter le courant dans le conducteur (fil).
Comme vous le savez, le condensateur doit avoir des fils courts placés à proximité de l'ampli. Assurez-vous que les câbles ont un calibre suffisant suivant la puissance qui est envoyée à votre amplificateur.
Le condensateur n'a pas été chargé correctement
Dans certains cas, vous avez peut-être installé votre condensateur près de l'amplificateur et utilisé le fil de calibre correct, mais cela ne fonctionne toujours pas.
Cela peut être dû au fait que vous n'avez pas chargé le condensateur avant de l'installer dans votre système.
Il faut savoir qu'un condensateur peut être très dangereux, c'est pourquoi ils sont toujours vendus complètement déchargés. En règle générale, un ensemble comprend une résistance dans votre boîtier de condensateur afin que vous puissiez le décharger en toute sécurité, et parfois ils peuvent même être livrés avec une lumière filaire ou LED.
Cette résistance ou ampoule est également utilisée pour charger le condensateur. Cela signifie que vous ne pouvez pas simplement connecter votre condensateur au système audio et penser que cela devrait fonctionner.
Dans la plupart des cas, un condensateur doit être accompagné d'un manuel, et il ne faut qu'environ une seconde pour charger le condensateur lorsque vous le connectez à votre système électrique.
S'il n'est pas chargé correctement, il ne fonctionnera pas comme il le devrait et pourrait même provoquer des étincelles ou fondre.
Un condensateur est endommagé
Dans certains cas, votre condensateur peut être défectueux, ce qui signifie qu'il n'envoie pas la bonne quantité de courant à votre amplificateur.
Cela n'arrive pas souvent, mais cela peut toujours arriver. Encore une fois, vous devrez tester cela avec un multimètre si vous le pouvez, sinon rapportez-le au revendeur et laissez-le l'essayer pour vous car encore une fois, les condensateurs sont très dangereux.
La gradation des lumières dans une voiture est-elle dangereuse ?
Bien que rien ne se produise avec les phares à incandescence s'ils continuent de s'atténuer pendant que votre basse joue, il y a des préoccupations pour la sécurité des usagers de la route et pour vous-même lorsque vous êtes sur la route la nuit ou par mauvais temps.
Diminuer les phares par mauvais temps ou la nuit signifie que vous ne verrez pas correctement la route. N'oubliez pas que vous utilisez généralement vos phares dans l'obscurité, donc ne pas voir correctement la route est un moyen sûr d'avoir un accident.
Un autre facteur à considérer est que les autres automobilistes peuvent penser que vous les « faites clignoter » avec vos phares.
Faire croire à un autre automobiliste que vous le « flashez » pourrait causer des problèmes imprévus sur la route et devrait être évité à tout prix. Souvenez-vous encore de ceci; cela augmentera probablement vos chances d'avoir un accident.
Comment réparer les phares à atténuation ?
Vérifiez votre système électrique avant toute autre chose
La première chose qui devrait figurer sur votre liste avant d'envisager d'autres options est de vérifier le système électrique de votre véhicule.
Le scénario le plus courant que la plupart des gens trouvent est que leur alternateur est trop faible et ne peut pas répondre aux exigences du système électrique (amplificateur).
Vous devriez faire vérifier votre alternateur et votre batterie par un technicien qualifié. Vous pouvez vérifier la tension de votre batterie assez rapidement à l'aide d'un multimètre, mais vous devrez peut-être demander à un professionnel d'inspecter votre alternateur.
Une batterie de voiture standard, lorsqu'elle est en bon état, devrait lire entre 12,4 et 12,9 volts lorsque la voiture est éteinte. Cependant, lorsque le véhicule est en marche, il recevra une charge de l'alternateur. Ainsi, la lecture sur le multimètre sera comprise entre 13,8 et 14,5 volts.
Si votre batterie ne lit pas dans ces plages de tension, elle peut être défectueuse et vous devrez peut-être la remplacer.
Bien qu'il existe littéralement des milliers de batteries différentes sur le marché, j'aime personnellement le rouge Optima pour un moteur de démarrage ou le jaune si je veux ajouter un amplificateur à l'audio de la voiture.
Je n'ai jamais eu de problème avec les batteries Optima, et si vous souhaitez les essayer, cliquez sur le lien ci-dessus et vérifiez le dernier prix. Avant de commander, assurez-vous de vérifier si une batterie spécifique conviendra à votre voiture.
Si votre système électrique est le problème, vous devez d'abord résoudre ce problème. Ce qui est formidable, c'est que vous constaterez peut-être que certains ateliers de réparation automobile testeront même votre système électrique gratuitement. Vous pouvez même envisager d'acheter un alternateur plus gros et de le faire installer par un professionnel.
Votre alternateur fournit de l'énergie sous forme d'ampérage. Ce qui est remarquable, c'est que l'alternateur ne fournira que l'ampérage correct pour n'importe quel composant de votre véhicule et pas plus.
Cela signifie que les alternateurs à haut rendement (plus gros) n'endommageront en aucune façon les fonctionnalités de votre voiture ou son système de charge.
Installer un condensateur de puissance
Une fois que vous avez vérifié le système électrique et que tout va bien, et que vous n'optez pas pour l'installation d'un alternateur plus gros, la prochaine chose que vous pouvez faire est d'installer un condensateur de puissance.
Comme je l'ai déjà mentionné plus tôt dans l'article, mon condensateur préféré est SoundBox SCAP2D . Il a une capacité de 2,5 F, ce qui est suffisant pour des amplificateurs jusqu'à 2 000 W RMS.
Un condensateur aidera à lisser les pics de consommation de courant de votre amplificateur. Après avoir installé un condensateur, vous ferez certainement la différence en ce qui concerne les pics de la musique, par exemple lorsque les basses sont fortes ou que le coup de pied est proéminent.
Un condensateur stocke la charge et fournira à votre amplificateur le courant dont il a besoin sans passer par la batterie, ce qu'il fera généralement.
En plus de garantir que vos lumières ne s'éteignent pas, cela aidera également à garantir que le volume de la musique ne baisse pas lorsque l'amplificateur consomme beaucoup d'énergie.
Cependant, vous devrez prendre en compte quelques facteurs avant de le faire.
Le premier est la taille du condensateur. Vous devrez en acheter un suffisamment grand pour convenir à votre système stéréo. N'oubliez pas que les condensateurs sont de différentes tailles et que chaque système audio de voiture consomme différentes quantités d'énergie.
Tenez compte du fait que si vous choisissez d'obtenir un condensateur plus grand, cela n'entravera en rien votre système. En fait, vous pouvez voir des avantages supplémentaires en utilisant un condensateur de 2 ou même 3 Farads par 1000 watts.
En effet, l'utilisation d'un condensateur plus grand signifie qu'il peut stocker plus de puissance, et donc, plus de charge est disponible pour l'amplificateur lorsque ces notes de basse pompent.
La prochaine chose à considérer est à quelle distance de l'amplificateur vous devez installer le condensateur. Plus vous installez le condensateur près de l'amplificateur, mieux vous serez.
N'oubliez pas qu'il faut du temps pour que le courant parcoure un conducteur. Ainsi, plus votre condensateur est éloigné de votre amplificateur, il y a une probabilité, dans cette fraction de seconde, lorsque vous avez besoin de "plus de jus", il n'enverra pas la charge assez rapidement à l'amplificateur.
Changez vos phares d'ampoules à incandescence à LED
La technologie a parcouru un long chemin en ce qui concerne tous les aspects de notre vie quotidienne, et cela inclut la possibilité d'obtenir des phares à LED pour votre véhicule dès maintenant. Vous vous demandez peut-être pourquoi vous devriez remplacer vos anciens phares par des phares à LED ?
Les lampes à incandescence utilisent un filament qui se trouve à l'intérieur de l'ampoule en verre. Lorsque l'électricité chauffe ce filament, il produit de la lumière. L'inconvénient est que les ampoules à incandescence nécessitent une quantité importante d'énergie pour briller de mille feux.
D'autre part, les lampes à LED envoient un courant électrique à travers un matériau semi-conducteur appelé diode. Cette diode émet des photons (lumière) par le processus d'électroluminescence.
Ces types de lampes nécessitent beaucoup moins d'énergie pour briller de la même manière (sinon plus) que les lampes à incandescence.
En fait, les lampes à incandescence consomment presque deux fois plus d'énergie que les lampes à LED lorsqu'elles sont prises en compte dans un scénario utilisant des phares de voiture. Regardez cette courte vidéo pour voir que les lampes à incandescence lisent près de 5 ampères lorsqu'elles fonctionnent, contre 2,10 ampères avec des lampes à LED.
Non seulement cela, mais ils testent à nouveau les lampes à incandescence avec des basses massives pour voir si elles aideront à résoudre le problème de la gradation des lumières.
Étant donné que vos lampes à incandescence consomment autant d'ampères de l'alternateur, elles s'atténueront probablement lorsque la tension chutera. L'installation de lumières LED pourrait résoudre votre problème si vous avez essayé tous les autres remèdes que nous vous avons donnés.
Si vous décidez de remplacer vos ampoules standard par des ampoules LED, consultez cette large sélection sur Amazon. Pour vous assurer qu'ils s'adapteront à votre véhicule, vous devez entrer l'année de production, la marque et le modèle pour voir les résultats en quelques secondes.
Puis-je ajouter une batterie secondaire à mon système audio de voiture ?
Beaucoup pensent que l'ajout d'une batterie secondaire au système audio résoudra le problème de la gradation des lumières, mais c'est une très mauvaise idée.
Le composant principal d'une voiture qui maintient la batterie chargée est votre alternateur. Il est également chargé d'alimenter le système électrique pendant que le moteur de la voiture tourne.
Si vous allez de l'avant et ajoutez une autre batterie à votre système électrique actuel, elle stockera plus d'énergie, mais elle ajoutera également beaucoup plus de charge à l'alternateur.
Lorsque l'alternateur est surchargé, sa tension chute et le processus de charge de la batterie est réduit. Rien n'arrivera à l'alternateur, mais vous pourriez avoir des cas où une ampoule de 100 watts brillera comme une ampoule de 10 watts.
Donc, si vous rencontrez un problème avec la gradation des lumières en raison de graves graves, l'ajout d'une deuxième batterie ne résoudra pas le problème.
Conclusion
Vous savez maintenant qu'il y a une chute de tension lorsque votre basse joue à des volumes élevés, ce qui fait baisser la luminosité de vos phares.
Votre amplificateur, dans les cas où les basses aspirent beaucoup de puissance, fait chuter la tension car votre alternateur n'est pas assez puissant pour gérer la capacité de votre amplificateur.
Bien que la gradation des lumières ne puisse pas vraiment endommager le système électrique de votre voiture, elle constituera un danger sur la route et pourrait vous causer un accident, vous devez donc en prendre soin immédiatement.
Pour ce faire, vous devez d'abord vérifier votre système électrique, et si nécessaire, remplacer votre batterie ou votre alternateur. Si ce n'était pas le problème, vous devrez peut-être installer un condensateur de puissance ou remplacer vos phares à incandescence par des phares à LED.
En effet, les lampes à LED consomment beaucoup moins d'énergie que les lampes à incandescence. À présent, vous devriez être armé des connaissances nécessaires pour sortir et réparer le système audio de votre voiture, en particulier le problème de la gradation des lumières.
Liste des sources
Atténuation des phares
Les lumières de la voiture s'assombrissent et s'éclaircissent :causes et comment y remédier
TEST DE CHUTE DE TENSION
Qu'est-ce qu'un condensateur ? Ce qu'ils font et quand en utiliser un
Comment fonctionnent les phares d'une voiture ?
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