Comment empêcher mes phares de clignoter quand les basses frappent ?

Avoir un système audio puissant avec des basses incroyables dans sa voiture fait l'envie de nombreux passionnés. Cependant, beaucoup sont confrontés à l'affaiblissement des phares quand ils montent le volume des basses.

Ce problème est plus fréquent qu'on ne le pense, voyons comment empêcher les phares de faiblir quand les basses frappent.

En règle générale, pour éviter que vos phares ne faiblissent quand les basses frappent, vous devez vous assurer que votre alternateur et votre batterie sont en parfait état. D'autres solutions à envisager : installer un condensateur de puissance et remplacer vos phares par des phares à LED.

Dans cet article, je couvrirai tout ce qu'il faut savoir sur la persistance de ce problème et comment le résoudre une fois pour toutes, avec les correctifs les plus simples à envisager.

Qu'est-ce qui cause l'affaiblissement de mes phares ?

La raison principale pour laquelle vos phares faiblissent quand les basses frappent est que l'amplificateur tire une quantité importante et soudaine de courant lors de la lecture de notes de basses à volume élevé.

Si le système électrique de votre voiture (alternateur inclus) ne peut pas fournir la puissance requise par l'amplificateur du subwoofer, la tension dans votre véhicule chute brutalement. C'est pourquoi vos phares faiblissent à chaque coup de basse puissant.

Comment vérifier si la tension chute dans ma voiture ?

Vos phares qui faiblissent sont une indication claire de la chute de tension. Cependant, si vous voulez être plus technique, par exemple lors de l'installation du condensateur, vous pouvez vérifier la tension en effectuant un test de chute de tension.

La chute de tension est un test mécanique qui utilise un multimètre et mesure la chute de tension à travers un dispositif de charge ou un conducteur.

Le test doit être effectué aux endroits où la tension chute, donc dans notre cas, vous testeriez le courant que les phares tirent.

Pourquoi mes phares faiblissent-ils même avec un condensateur ?

Plusieurs facteurs peuvent jouer un rôle dans cette situation, et certains ne sont pas aussi facilement identifiables qu'on pourrait le croire.

Vous n'avez pas utilisé la bonne taille de condensateur

Le premier est que vous avez installé un condensateur qui ne répond pas aux exigences de votre système audio. Beaucoup pensent qu'un quelconque condensateur fera l'affaire. Ce n'est pas tout à fait correct.

Vous aurez besoin d'un condensateur assez puissant pour supporter la puissance totale de votre système audio. En général, le minimum absolu est de 1 Farad de capacité pour 1 000 watts RMS.

Dans les systèmes multi-amplis, cette valeur devrait augmenter à près de 2 F pour 1 000 W RMS. Rappelez-vous qu'un condensateur ne fonctionnera pas correctement s'il n'est pas assez puissant.

Le condensateur n'est pas assez proche de l'amplificateur

Une autre raison pour laquelle vos phares faiblissent malgré l'installation d'un condensateur est qu'il est placé trop loin de l'amplificateur.

Il doit toujours être monté aussi près que possible de l'amplificateur en utilisant les fils les plus courts possibles. Il doit être proche de l'ampli pour que le courant n'ait pas une longue distance à parcourir.

Vous n'avez pas utilisé le bon calibre de fil pour votre condensateur

Le calibre du fil est aussi crucial pour l'équilibre entre courant et résistance.

Les fils fins offrent plus de résistance que les fils épais car moins d'électrons peuvent transporter le courant le long du conducteur.

Comme vous le savez, le condensateur a besoin de fils courts placés près de l'ampli. Assurez-vous que les câbles ont un calibre suffisant pour la puissance envoyée à votre amplificateur.

Le condensateur n'a pas été chargé correctement

Il arrive que vous ayez installé votre condensateur près de l'amplificateur avec le bon calibre de fil, mais qu'il ne fonctionne toujours pas.

Cela peut être dû au fait que vous n'avez pas chargé le condensateur avant de l'installer dans votre système.

Vous devez savoir qu'un condensateur peut être très dangereux, il est donc toujours vendu complètement déchargé. Généralement, un kit inclut une résistance pour le décharger en sécurité, et parfois même une LED.

Cette résistance ou ampoule sert aussi à charger le condensateur. Vous ne pouvez donc pas simplement brancher votre condensateur sur le système audio et penser qu'il fonctionnera.

Dans la plupart des cas, un condensateur est livré avec un manuel, et il ne faut qu'environ une seconde pour le charger en le connectant à votre système électrique.

S'il n'est pas chargé correctement, il ne fonctionnera pas comme prévu et pourrait même provoquer des étincelles ou fondre.

Le condensateur est endommagé

Dans certains cas, votre condensateur pourrait être défectueux, ce qui signifie qu'il n'envoie pas la bonne quantité de courant à votre amplificateur.

Cela n'arrive pas souvent, mais c'est possible. Vous devriez le tester avec un multimètre si vous le pouvez, sinon ramenez-le au revendeur pour qu'il le teste, car les condensateurs sont très dangereux.

Les phares qui faiblissent sont-ils dangereux ?

Bien que rien n'arrive aux phares à incandescence s'ils continuent de faiblir pendant que vos basses jouent, il y a des inquiétudes pour la sécurité des usagers de la route et la vôtre lors de la conduite de nuit ou par mauvais temps.

Des phares qui faiblissent par mauvais temps ou la nuit signifient que vous ne verrez pas la route correctement. Rappelez-vous, vous utilisez généralement vos phares dans l'obscurité, donc ne pas voir la route correctement est un moyen sûr d'avoir un accident.

Un autre facteur : les autres automobilistes pourraient penser que vous les « appelez de phares ».

Qu'un autre conducteur pense que vous l'appelez de phares pourrait causer des problèmes imprévus sur la route et doit être évité à tout prix. Rappelez-vous cela ; cela augmentera très probablement vos chances d'avoir un accident.

Comment réparer des phares qui faiblissent ?

Vérifiez votre système électrique avant tout

La première chose à faire avant d'envisager d'autres options est de vérifier le système électrique de votre véhicule.

Le scénario le plus courant est que l'alternateur est trop faible et ne peut pas suivre les demandes du système électrique (amplificateur).

Vous devriez faire vérifier votre alternateur et votre batterie par un technicien qualifié. Vous pouvez vérifier la tension de votre batterie assez rapidement avec un multimètre, mais vous aurez peut-être besoin d'un professionnel pour inspecter l'alternateur.

Une batterie de voiture standard, en bon état, devrait afficher entre 12,4 et 12,9 volts moteur arrêté. Cependant, moteur tournant, elle reçoit une charge de l'alternateur, donc la lecture sera entre 13,8 et 14,5 volts.

Si votre batterie n'est pas dans ces plages, elle peut être défectueuse et nécessiter un remplacement.

Bien qu'il existe littéralement des milliers de batteries différentes, j'aime personnellement Optima rouge pour le démarrage ou jaune si je veux ajouter un amplificateur à l'audio auto.

Je n'ai jamais eu de problème avec les batteries Optima, et si vous voulez les essayer, cliquez sur le lien ci-dessus pour voir le dernier prix. Avant de commander, assurez-vous qu'une batterie spécifique conviendra à votre voiture.

Si votre système électrique est le problème, vous devriez le résoudre d'abord. Ce qui est bien, c'est que certains garages testeront même votre système électrique gratuitement. Vous pouvez même envisager d'acheter un alternateur plus gros et de le faire installer par un professionnel.

Votre alternateur fournit de la puissance sous forme d'ampérage. Ce qui est remarquable, c'est que l'alternateur ne fournira que l'ampérage correct pour n'importe quel composant de votre véhicule et pas plus.

Cela signifie que les alternateurs à haut rendement (plus gros) n'endommageront en rien les fonctions de votre voiture ni son système de charge.

Installer un condensateur de puissance

Après avoir vérifié le système électrique et s'il est bon, et que vous n'optez pas pour un alternateur plus gros, la prochaine chose à faire est d'installer un condensateur de puissance.

Comme mentionné plus haut, mon condensateur préféré est SoundBox SCAP2D. Il a une capacité de 2,5 F, suffisant pour des amplificateurs jusqu'à 2 000 W RMS.

Un condensateur aidera à lisser les pics de consommation de courant de votre amplificateur. Après l'installation, vous sentirez définitivement la différence lors des pics musicaux, comme quand les basses sont fortes ou que le kick est proéminent.

Un condensateur stocke la charge et fournira à votre amplificateur le courant dont il a besoin sans puiser dans la batterie, ce qu'il ferait habituellement.

Outre le fait d'éviter que vos phares ne faiblissent, cela aidera aussi à garantir que la musique ne baisse pas en volume quand l'amplificateur tire beaucoup de puissance.

Cependant, il y a quelques facteurs à considérer avant de faire cela.

Le premier est la taille du condensateur. Vous aurez besoin d'un condensateur assez grand pour votre système stéréo. Rappelez-vous que les condensateurs existent en plusieurs tailles, et chaque système audio tire des quantités de puissance différentes.

Considérez que si vous choisissez un condensateur plus grand, cela n'entravera pas votre système. Au contraire, vous pourriez voir des avantages supplémentaires avec un condensateur de 2 ou même 3 Farads par 1 000 watts.

C'est parce qu'un condensateur plus grand peut stocker plus de puissance, et donc plus de charge est disponible pour l'amplificateur quand les notes de basses pompent.

La chose suivante à considérer est la proximité du condensateur par rapport à l'amplificateur. Plus vous installez le condensateur près de l'amplificateur, mieux ce sera.

Rappelez-vous qu'il faut du temps pour que le courant parcoure un conducteur. Plus votre condensateur est loin de votre amplificateur, plus il y a de chances qu'à la seconde où vous avez besoin de « jus supplémentaire », il n'envoie pas la charge assez vite.

Remplacez vos phares à incandescence par des LED

La technologie a beaucoup progressé dans tous les aspects de notre vie quotidienne, y compris la possibilité d'obtenir des phares LED pour votre véhicule. Vous vous demandez peut-être pourquoi remplacer vos anciens phares par des LED ?

Les phares à incandescence utilisent un filament à l'intérieur de l'ampoule en verre. Quand l'électricité chauffe ce filament, il produit de la lumière. L'inconvénient est que les ampoules à incandescence nécessitent une quantité significative de puissance pour briller intensément.

D'un autre côté, les LED envoient un courant électrique à travers un matériau semi-conducteur appelé diode. Cette diode émet des photons (lumière) par électroluminescence.

Ces types de lumières nécessitent beaucoup moins d'énergie pour briller aussi fort (sinon plus) que les ampoules à incandescence.

En fait, les phares à incandescence utilisent presque deux fois plus d'énergie que les LED dans un scénario de phares de voiture. Regardez cette courte vidéo pour voir que les phares à incandescence consomment presque 5 ampères en fonctionnement contre 2,10 ampères avec des LED.

Non seulement cela, mais ils testent les phares à incandescence contre les LED avec des basses massives pour voir si cela résout le problème des phares qui faiblissent.

Comme vos phares à incandescence tirent tant d'ampères de l'alternateur, ils faibliront probablement quand la tension chute. Installer des LED pourrait résoudre votre problème si vous avez essayé tous les autres remèdes.

Si vous décidez de remplacer vos ampoules standard par des LED, consultez cette large sélection sur Amazon. Pour vous assurer qu'elles conviendront à votre véhicule, vous devez indiquer l'année de production, la marque et le modèle pour voir les résultats en quelques secondes.

Puis-je ajouter une batterie secondaire à mon système audio auto ?

Beaucoup pensent qu'ajouter une batterie secondaire au système audio réglera le problème des phares qui faiblissent, mais c'est une terrible idée.

Le composant principal qui maintient la batterie chargée est votre alternateur. Il est aussi responsable de l'alimentation du système électrique pendant que le moteur tourne.

Si vous ajoutez une autre batterie à votre système électrique actuel, elle stockera plus de puissance, mais ajoutera aussi beaucoup plus de charge à l'alternateur.

Quand l'alternateur est surchargé, sa tension chute, et le processus de charge de la batterie est réduit. Rien n'arrivera à l'alternateur, mais vous pourriez avoir des cas où une ampoule de 100 watts brillera comme une ampoule de 10 watts.

Donc, si vous avez un problème de phares qui faiblissent à cause de basses lourdes, ajouter une seconde batterie ne résoudra pas le problème.

Conclusion

Maintenant vous savez qu'il y a une chute de tension quand vos basses jouent fort, ce qui cause l'affaiblissement de vos phares.

Votre amplificateur, dans ces moments où les basses aspirent beaucoup de puissance, fait chuter la tension parce que votre alternateur n'est pas assez fort pour gérer la capacité de votre amplificateur.

Bien que les phares qui faiblissent ne puissent pas vraiment endommager le système électrique de votre voiture, ils constituent un danger sur la route et pourraient vous causer un accident, donc vous devez vous en occuper immédiatement.

Pour cela, vous devez d'abord vérifier votre système électrique, et si nécessaire, remplacer votre batterie ou alternateur. Si ce n'était pas le problème, vous pourriez avoir besoin d'installer un condensateur de puissance ou de changer vos phares à incandescence pour des LED.

C'est parce que les LED consomment beaucoup moins d'énergie que les ampoules à incandescence. Maintenant, vous devriez être armé des connaissances pour sortir et réparer votre système audio auto, spécifiquement le problème des phares qui faiblissent.

Liste des sources

Phares qui faiblissent

Phares de voiture qui faiblissent et s'intensifient : causes et comment réparer

TEST DE CHUTE DE TENSION

Qu'est-ce qu'un condensateur ? Ce qu'ils font et quand en utiliser un

Comment fonctionnent les phares d'une voiture ?

Comment fonctionne une ampoule LED