Eau sur plancher Peugeot 106 : Vérifier joints caoutchouc sous moquette
L'eau sur le plancher d'une Peugeot 106 (1991–2003) indique souvent des joints défaillants. Des joints caoutchouc sous la moquette existent mais varient selon année et carrosserie (3/5 portes, fourgonnette).
Sources de fuites courantes (Ordre priorité)
- Drains toit ouvrant bouchés (si équipé) → eau entre piliers A → coule sous tableau de bord → plancher
- Joint filtre habitacle / entrée CVC (pied passager) — très courant
- Membrane porte (pare-vapeur) derrière panneau porte déchirée ou mal scellée
- Joint pare-brise / lunette arrière périmé
- Bouchons plancher manquants (grommets caoutchouc sous moquette)
- Fuite radiateur chauffage (odeur liquide refroidissement, film gras)
- Feux arrière : Eau remonte le long faisceau câblage
Vérification joints sous moquette
- Retirez sièges avant (4× boulons 14mm chacun, débranchez connecteur prétensionneur ceinture)
- Relevez moquette (fixée velcro, clips, insonorisant)
- Inspectez plancher pour :
- Grommets caoutchouc dans trous vidange (souvent 2–3 par pieds)
- Grommets périmés/manquants → eau entre par projections soubassement
- Fissures mastic joints plancher/piliers
- Trous rouille (fréquent 106 — vérifiez passage roue arrière intérieur, longeron avant)
Réparations
- Grommets manquants : Bouchons caoutchouc génériques (10–20mm) magasin auto
- Mastic joint : Pâteau (Tiger Seal, Sikaflex) ou spray (Wurth)
- Membrane porte : Reseal ruban butyle ou remplacer membrane
- Joint filtre habitacle : Nouveau filtre + bande mousse (Réf 6447.F5)
- Drains toit ouvrant : Air comprimé + fil débroussailleuse dans tubes
Méthode test
Séchez plancher. Collez essuie-tout papier sur zone suspecte. Simulez pluie (tuyau sur toit, portes, pare-brise). Vérifiez essuie-tout.
Note : 106 partage plancher avec Citroën Saxo — mêmes points fuite.