Qu'est-ce que le Double DIN ?

Le Double DIN est une taille d'autoradio. DIN, pour Deutsche Industrie Normen, définit une taille standard de radio sur le tableau de bord ; le Double DIN est une taille plus grande, pour un emplacement plus grand. Les termes datent des années 1980, basés sur normes d'ingénierie allemandes. Le choix DIN ou Double DIN dépend non seulement de ce que vous voulez, mais de ce qui rentre dans votre voiture.

Historique

Jusqu'aux années 1980, les autoradios étaient « à arbre » (shafted). Le système analogique avait des boutons sur arbres de chaque côté : un pour allumer/accorder, l'autre pour le volume. Avec les stéréos numériques, certains gardèrent la construction à arbre, mais d'autres facteurs jouèrent contre. Pas de place pour lecteur CD, et les mécaniciens doivent installer/retirer les radios à arbre par l'arrière, pas par l'avant du tableau de bord.

DIN

DIN = format 50 x 180 mm (2 x 8 pouces). Nom venu d'Allemagne, où l'on a standardisé la taille des radios dans Audi, BMW, VW dans les années 80. DIN est devenu standard, puis est venu le Double DIN : 100 x 180 mm (4 x 8 pouces). Existe aussi DIN-and-a-half : 75 x 180 mm (3 x 8 pouces).

Avantages

Si seul critère est qualité audio, le fabricant importe plus que la taille. Mais le Double DIN offre un écran bien plus grand, pouvant afficher DVD, jeux, GPS : des systèmes de navigation intègrent le slot radio avec full stéréo + guidage. Fonctionnalités = prix plus élevé.

Installation

Avant de choisir autoradio ou GPS, vérifiez avec un installateur/vendeur si ça rentre dans votre tableau de bord. Même un millimètre de trop — Crutchfield signale que beaucoup de logements Ford manquent d'environ ça pour un Double DIN — et vous ne pouvez pas installer sans refaire le tableau de bord. Sur certains modèles, le support de l'autoradio d'origine ne fonctionne pas avec un aftermarket d'autre marque.