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Comment installer un autoradio Firebird 1989

Le Firebird 1989 était une merveille relative de la technologie moderne et la puissance américaine pour son époque . Alors que l'unité de tête OEM était un grand ajustement pour le véhicule à l'époque , il tombe bien en dessous des normes actuelles de fonctionnalités , la qualité sonore et l'extensibilité . Si la radio dans votre Firebird ne fonctionne plus ou si il est temps pour une mise à jour tant attendue , l'installation d'une unité de tête de rechange est votre prochaine étape . Choses que vous devez
Metra 99-4500 kit d'installation
adaptateur Metra 70-1858 Harnais
Metra 40 - GM10 adaptateur d'antenne conducteur
7 mm d' écrou ou douille de 7 mm et cliquet
écrou de 10 mm conducteur ou prise de 10mm et un cliquet
décapants de fil de l'outil de sertissage
ruban électrique
Voir Instructions
1

Pry vers l'extérieur avec vos ongles sur la lunette gris autour la radio OEM . Retirez les deux vis de 7 mm de chaque côté de la radio . Débranchez le faisceau de la radio en appuyant sur les pattes de dégagement sur ​​le haut et le bas . Tirez doucement sur le câble d'antenne . Retirez le écrou de 10 mm de chaque côté de la radio et de supprimer les crochets qui retenaient la radio à la console .
2

bande 1/4 pouce à 3 /8 de pouce de l'enveloppe de chaque fil sur l'après-vente et harnais Metra . Connectez les deux harnais ensemble en faisant correspondre la couleur de chaque fil . Isolez les fils restants pour éviter les courts . Regroupez les fils ensemble . Visser les supports radio OEM de chaque côté du kit Metra . Insérez le manchon de montage dans le kit de montage et pliez les onglets vers le bas pour le fixer .
3

Faites glisser l'unité de tête de rechange dans le kit de montage jusqu'à ce qu'il soit fermement en place . Branchez l'adaptateur d'antenne à l'antenne plomb OEM et aftermarket unité de tête . Branchez les deux côtés du harnais et monter l'ensemble de radio /kit pour le tableau de bord . Test de la fonctionnalité et de la

casser la lunette de bord en place.

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