Comment réaliser un filtre passe-haut (crossover) en ligne pour tweeter
Parmi tous les HP installables en voiture, le tweeter est le plus fragile. La plupart des filtres (crossovers) routent certaines fréquences vers les HP concernés pour optimiser la bande de puissance. Pour un tweeter, la priorité est de le protéger des fréquences en dessous de sa réponse nominale. Un condensateur de valeur adéquate protège le tweeter, même sans connaître sa valeur exacte.
Matériel nécessaire
- Tweeter 4 ohms
- Condensateur non polarisé 8 microfarads (8 µF)
- Fer à souder
- Soudure sans plomb
- Gaine thermorétractable (shrink tubing)
- Pistolet à air chaud (heat gun)
- Gaine thermorétractable 1 mm
Instructions
Regardez l'arrière du tweeter pour identifier les fils + et - qui en sortent. La plupart des tweeters ont les fils pré-soudés à l'arrière du moteur.
Enfilez une section de gaine thermorétractable sur le fil + du tweeter. Elle doit être assez longue pour couvrir tout le condensateur (fils nus + soudures).
Touchez le fer à souder chaud et l'extrémité de la soudure sur un fil du condensateur et le fil + du tweeter. Laissez une petite goutte de soudure couler sur la jonction.
Soudez l'autre fil du condensateur au fil de HP menant au tweeter.
Faites glisser la gaine thermorétractable sur le condensateur. Chauffez au pistolet à air chaud (réglage bas), à 7-10 cm (3-4 pouces) du tube. Arrêtez quand la gaine a épousé la jonction.