Spécifications de conception de caissons de subwoofer

Types de caissons de subwoofer et leurs caractéristiques

Un caisson bien conçu fait la différence entre entendre et ressentir le son. Auto ou home-cinéma, le subwoofer apporte la profondeur nécessaire au réalisme. Le caisson est l'élément clé déterminant la profondeur du grave.

Libre (Free Air / Infinite Baffle)

Pas techniquement un caisson. Une planche derrière la banquette arrière, woofer monté face vers l'habitacle, dos vers le coffre. Le coffre entier sert de volume. Installation très facile, au prix d'une précision sonore réduite.

Close (Sealed Box)

Caisson simple avec un trou pour le haut-parleur. Bonne performance, mais sans évacuation de la pression d'air créée par le cône, ces subwoofers demandent généralement plus de puissance d'amplification.

Bass-reflex (Ported Box)

Similaire au close, avec une ouverture munie d'un tube (évent) laissant l'air s'échapper. Le son vient du cône ET de l'intérieur du caisson. Plus efficaces (moins d'amplification nécessaire), mais l'évent peut créer des distorsions.

Bandpass (Band Pass Box / Bass-reflex Box)

Combinaison close + bass-reflex. Le woofer est dans une enceinte close qui a devant elle une enceinte bass-reflex. Résultat : grave agressif sur une bande de fréquences précise selon l'évent. Un second évent peut être ajouté sur l'enceinte close pour plus de profondeur. Si orienté vers l'extérieur = dual-reflex. Si orienté vers le côté bass-reflex = series tuned dual-reflex.