Comment installer un nouvel autoradio
Comment installer un nouvel autoradio
Vous ne savez pas comment installer un autoradio ? N'ayez crainte, ce n'est pas aussi difficile que vous pourriez le penser et tant que vous suivez attentivement les étapes, vous économiserez de l'argent et apprendrez une nouvelle compétence en même temps.
L'installation de l'autoradio ne demande qu'un peu de patience et de soin et tant que vous disposez des bons outils, tout le monde peut le faire. Tous les modèles de véhicules et les autoradios sont différents, et il est plus facile de faire un échange direct pour quelque chose de la même taille.
Mais avec un peu plus de travail, il est possible d'installer un autoradio double DIN dans une ancienne station d'accueil simple DIN et vice versa.
Avant de commencer, cependant, assurez-vous que l'unité principale et le socle de montage que vous avez l'intention d'acheter peuvent tenir dans votre véhicule. Vous devrez peut-être les sélectionner avec soin en fonction du modèle de votre véhicule, des positions de montage et de la difficulté, surtout si vous installez un DIN de taille différente.
Si vous n'êtes pas sûr de l'unité centrale à acheter, jetez un coup d'œil à Éléments à considérer avant d'acheter un autoradio, qui examine ce que les autoradios modernes peuvent faire.
Si vous avez votre appareil et que vous êtes prêt à mettre à niveau votre système audio de voiture, continuez. Ce n'est pas difficile et tant que vous suivez les étapes ci-dessous, vous saurez bientôt comment installer un nouvel autoradio.
Comment installer un nouvel autoradio
Avant de commencer, vous devez vous assurer que vous disposez de tous les bons outils et équipements pour une installation stéréo de voiture propre. Cela inclut :
Pinces à dénuder
Pinces à sertir
Outils de levier en plastique
Tournevis à écrou
Ensemble de tournevis
Attaches à glissière
Connecteurs bout à bout
Kit de tableau de bord stéréo (meilleur look pour véhicule spécifique)
Faisceau de câblage (probablement fourni avec le kit de tableau de bord)
Clé de retrait de la radio
Comment installer un autoradio double DIN
L'installation d'un autoradio simple DIN ou double DIN est un processus similaire. Il y a quelques choses que vous devez faire différemment, mais fondamentalement, c'est le même travail. Si vous installez un autoradio Single DIN, il y a quelques étapes supplémentaires après ces instructions, mais tout ce qu'il y aura sera de toute façon sur les instructions de votre kit de tableau de bord.
Avant de commencer, consultez ce schéma de câblage simple de l'autoradio. Les couleurs du faisceau de câblage sont régulières dans toute l'industrie audio, bien que certaines marques puissent les modifier légèrement.
Selon les caractéristiques de votre autoradio, vous pouvez avoir plus de fils que le schéma de câblage de l'autoradio, mais si c'est le cas, consultez simplement le manuel d'installation pour une explication complète.
C'est une bonne idée de vous familiariser avec tous les fils avant de commencer. Le fil d'éclairage orange n'est pas sur ce schéma de câblage, car vous n'avez pas à le connecter. Si vous choisissez de ne pas connecter l'éclairage, c'est une bonne idée de le recouvrir afin qu'il ne touche pas accidentellement quelque chose derrière l'autoradio lorsque vous remettez le tout en place.
Retirer l'unité principale d'usine
La première chose à faire est de débrancher la batterie du côté négatif.
Ensuite, vous souhaitez supprimer votre unité principale d'usine. Toutes les voitures sont différentes, mais vous aurez besoin des outils de levier pour éloigner le panneau de son emplacement. Placez vos outils de levier derrière la lèvre et sentez les points de résistance et retirez le panneau. Faites le tour de tout le panneau jusqu'à ce que chaque point de résistance soit libre et que votre panneau soit complètement éteint.
Si les choses deviennent gênantes et que vous avez le manuel du propriétaire, vous devriez y trouver des instructions sur la façon de le faire.
Votre unité principale d'usine sera vissée sur la station de montage d'usine, vous devez donc les dévisser pour la libérer.
Ensuite, vous voulez retirer lentement l'unité principale d'usine jusqu'à ce que vous l'ayez complètement sortie et que vous puissiez voir tout le câblage à l'arrière. Certains fabricants n'utilisent pas de vis pour maintenir les chaînes stéréo en place, et si ce n'est pas le cas, vous devrez peut-être obtenir une clé de retrait de radio pour retirer la chaîne stéréo.
Débranchez ensuite toutes les connexions d'usine à l'arrière de votre unité stéréo d'usine, telles que les antennes et le faisceau de câbles stéréo, puis retirez-les complètement.
Si vous remplacez une ancienne unité principale DIN unique, vous devrez peut-être couper une partie de votre ancienne station de montage. Tout dépend de l'autoradio d'usine de votre véhicule. Si vous devez le faire, un couteau Stanley bien aiguisé ou peut-être un Dremel pour couper tout ce dont vous avez besoin.
Préparation du kit stéréo/de montage
L'étape suivante consiste à assembler le kit de tableau de bord. Encore une fois, tous les autoradios seront différents et l'installation d'une unité principale Double DIN, vous devriez avoir au moins quelques supports latéraux pour aider à le fixer en toute sécurité.
Les kits de montage sont différents selon le modèle et la voiture dans lesquels ils se trouvent, alors consultez le manuel de votre fabricant. En plus du support de montage, vous devrez peut-être même utiliser les anciens supports de montage d'usine et les visser sur votre unité principale. Il vous dira exactement ce qu'il faut utiliser dans le manuel d'installation de votre autoradio de toute façon.
Si vous devez utiliser un kit de tableau de bord spécifique au véhicule, c'est une bonne idée de le réparer maintenant afin de pouvoir monter votre chaîne stéréo dans la station d'accueil. Consultez votre guide pour savoir comment procéder car chacun est différent.
Assurez-vous ensuite de visser tous les supports de montage nécessaires sur votre chaîne stéréo, afin qu'elle soit prête à être insérée lorsque vous aurez préparé le reste.
Préparation du faisceau de câblage
Votre nouvel autoradio, ou kit de tableau de bord, sera livré avec un faisceau de câbles, et celui-ci devra être préparé afin que vous puissiez le connecter au faisceau de votre véhicule, ce qui signifie faire correspondre les fils de couleur de votre autoradio au faisceau du véhicule.
Pour ce faire, dénudez l'isolant à l'aide de pinces à dénuder. Coupez l'isolation en laissant suffisamment de fil pour se connecter aux connecteurs bout à bout. Assurez-vous de choisir le bon réglage de jauge sur vos pinces à dénuder, car vous couperez le fil si vous utilisez le mauvais réglage.
ASTUCE :C'est une bonne idée de tordre chaque fil exposé afin qu'il se glisse assez facilement dans le connecteur bout à bout. If you don’t you might get strands making it difficult to put the wire into the butt connector, or the wire won’t sit in correctly and you won’t get a solid crimp.
Once done, slip it into the butt connector, get your wire crimpers and squeeze the butt connector so you crimp it and get a solid grip.
Do this with all your wires on your harness. Match the wires and crimp both sides of the butt connectors so the harness is fully secure.
If you have any orphan wires that have no matching color wire, just terminate the end with either a butt connector or a crimp cap, just to cap off the wire and so no live wire is exposed.
Once done, make sure you uniform the wires together with a couple of zip ties, then you’ll know you won’t have any stragglers getting in the way.
If your factory stereo doesn’t have a harness, take a look at this in-depth guide on How To Install a Car Stereo with no Harness.
Mounting Your Car Stereo
Now, get your pre-wired harness that you’ve just prepared and connect it with your vehicle harness. It will plug directly into the back of your car radio unit. Make sure you push the fittings right in so they click in place.
Then connect the AM/FM antenna into the back of your head unit. If you have any other leads such as a back-up camera, RCA plugs or any other external devices, now is a good time to plug them in.
If everything is fixed in securely, it’s a good time to test your stereo. To do so, re-connect the battery, switch on the ignition and see if your new colorful Double DIN head unit lights up. test everything before you screw everything up.
If all looks good, slide the car radio unit into the mounting dock until it locks into place. Mounting docks usually line up, especially if you have matched your purchase with your vehicle model, so make you you drive all the screws in securely.
Once it’s tightened in, you just have to reassemble the panels on the Dash Kit. Just put it on and push it back into place, making sure you click all the resistance points down so it fits securely. If anything needs screwing, obviously screw it down.
And that’s it, you have just installed a Double DIN Head Unit without paying someone else to do so.
How To Install a Single DIN Car Stereo
Car stereo installation, whether it’s single or double DIN is a very similar process, unless you’re installing one in the place of an old double DIN receiver. In this case, it’s just the Dash kit that needs a bit of extra work.
The mounting kit will have everything you need for your model car, and just make sure the mounting holes line up with the existing screw holes so it all lines up nicely.
Your mounting kit will have a Fitting Cage which you’ll need to slip into place through your mounting kit and press down the A shaped tabs with a flat head screwdriver to grip the cage to the mounting kit.
Then slip the car radio fully into the cage and make sure it clicks and is secure. If so, leave it like this and just mount it together, once you’ve completed the wiring harness and are ready to install it.
Then, carry on as above with the preparing the harness.
You Don’t Need To Pay Someone To Install A Car Stereo
Car Stereo installation isn’t only for the professionals. Sure, a single DIN to double DIN is a bit more awkward, but it’s not as difficult as it seems.
Arguably, the trickiest part is making sure you get the right head unit. Not all car stereos systems are universal and many car manufacturers don’t want you replacing their models and are trying to make it difficult to replace factory car radios.
As long as you have the right tools in place, however, and you follow the step-by-step instructions, you can quickly learn how to install a new car stereo, and you will soon have many more gadgets at your fingertips.
Have you installed a car stereo? How did you get on with the stereo brand and model car? Please leave a comment below and help the community with any tips from your experience… Thanks.