Meilleures caméras embarquées (dashcam) : guide d'achat

Les specs techniques des dashcams sont déroutantes : choix vastes, options variées. Résumé des fonctions à considérer :

Alimentation auto On/Off : standard sur bons modèles. Sinon branchez/débranchez manuellement sur allume-cigare ou adaptateur.
Mode parking (Parking Mode) : si choc véhicule à l'arrêt, la caméra s'allume et enregistre. Mode parking tamponné (Buffered) : caméra ne s'éteint jamais en stationnement → capture l'événement dès le début.
Enregistrement auto : démarre l'enregistrement dès que la voiture bouge.
Écran LCD + correction image : plupart ont écran HD (1080p / 1920x1080 = 5x définition standard). Objectif grand angle + 30 à 60 images/sec. Les meilleures corrigent l'exposition en temps réel → vidéos nettes même en basse lumière.
Relecture instantanée : accès rapide aux dernières images.
Capteur G (G-Sensor) : détecte chocs/impacts → verrouille automatiquement la séquence (ne sera pas effacée par boucle).
Détection de mouvement : alerte conducteur (marche arrière, changement voie).
Simple ou double canal : 1 caméra (pare-brise avant) ou 2 (avant + arrière intérieur ou vitre arrière).
GPS intégré : pas sur tous. Modèles entrée de gamme/petits souvent sans. Certains sans GPS permettent GPS externe (mais encombrement).

Aux USA, la dashcam est accessoire légal. Mais points de vigilance :

Enregistrement audio passagers : illégal d'enregistrer une conversation sans le consentement des passagers (loi "enregistrement audio furtif" / Digital Media Law).
Obstruction vue conducteur : la caméra ne doit pas gêner la vue. Règle générale : max 32 cm² (5 sq in) côté conducteur, 45 cm² (7 sq in) côté passateur. Vérifiez la réglementation locale.
Entretien carte mémoire : l'enregistrement en boucle efface l'ancien, mais formatez manuellement la carte tous les 15 jours via le menu de la caméra. Sinon erreurs quand carte quasi pleine.
Écran allumé en roulant : généralement interdit (distraction). Exceptions : infos stationnement, état véhicule.