Comment acheter un caisson de basse pour audio auto
Ajouter un caisson de basse à un système audio auto est le meilleur rapport qualité-prix pour améliorer les performances. Vous entendez la différence instantanément, et cela améliore dramatiquement le réalisme et le plaisir. Voyons comment choisir un caisson pour votre véhicule.
Limites des systèmes audio d'origine
Avant de choisir, examinons pourquoi un caisson est si bon. En résumé, les systèmes d'origine sont conçus autour d'un budget – monétaire et poids. Les constructeurs regardent le prix en premier. Ils réduisent aussi le poids pour baisser la consommation et les émissions. Résultat : même les systèmes « premium » d'origine sont médiocres, souvent décevants.
Un système d'origine avec caisson a souvent peu de puissance pour lui. Les caissons sont petits, les cônes bougent peu. Les enceintes sont ultra-compactes, limitant la reproduction grave. Ces limites donnent des basses qui, si elles existent, ne jouent pas fort, pas profond, manquent de clarté et définition.
Le détaillant spécialisé à la rescousse !
Un détaillant spécialisé peut concevoir un système caisson offrant une à deux octaves de plus en grave. Avec des caissons conçus pour petits volumes, ils se cachent dans compartiments de rangement, roue de secours, repose-pieds de presque n'importe quel véhicule. Fini le temps où tout l'espace de rangement était sacrifié pour de bonnes basses.
Ne laissez pas le stéréotype « basses qui font boom » vous dissuader. Comme tout home-cinéma a un caisson pour reproduire fidèlement les graves, l'ajout d'un caisson dans votre voiture ajoute précision et réalisme. Les caissons font sonner votre musique plus grande, plus vivante, en vous faisant entendre et sentir des fréquences jusqu'à 20 Hz. Un caisson soulage aussi les petits HP portes/tableau de bord incapables de faire des basses précises ou profondes.
Démarrer le processus
Avant d'aller chez votre spécialiste audio auto pour un caisson, faites ceci. Quantifiez précisément vos objectifs : « réchauffer » le système, faire trembler vos plombages, ou entre les deux ? C'est important de savoir ce que vous voulez. Un système bien conçu avec surface de cône et puissance adéquates sonnera dramatiquement mieux qu'un système sous-dimensionné poussé à fond.
Comme tout achat, ayez une idée approximative du budget. Prévoyez coût d'installation et frais supplémentaires pour câblage ampli et intégration véhicule.
Enfin, regardez votre véhicule et considérez l'espace à dédier au caisson. Comme dit, ça ne prend plus beaucoup de place, mais chaque caisson a besoin d'une enceinte de taille adéquate, bien construite.
Auditionner des caissons audio auto
Écouter un caisson en véhicule est très utile. L'espace restreint booste les graves plus qu'une grande pièce. Une fois la référence établie pour un caisson spécifique dans une enceinte spécifique en voiture, vous pouvez écouter différentes options en showroom pour comparer à cette référence.
Comme toute écoute, utilisez de la musique que vous connaissez bien, écoutée des dizaines, voire centaines de fois sur différentes sources. Pour un caisson, la performance des HP qui l'accompagnent affecte la perception, alors choisissez quelque chose de similaire à ce que vous utiliserez. Concentrez-vous sur trois aspects : réponse en fréquence, volume max, précision.
Réponse en fréquence : écoutez le volume des différentes fréquences. Certains caissons produisent beaucoup d'énergie 50-70 Hz, d'autres 30-50 Hz, d'autres descendent bien sous 20 Hz. Trouvez l'équilibre qui reproduit fidèlement votre musique et atteint vos objectifs. Les caissons haut de gamme sont très musicaux, définissant subtilement les nuances entre chaque fréquence. Orgue, piano, harpe, basse, contrebasson, tuba jouent tous dans la gamme d'un caisson auto. Certaines voix masculines descendent à 65 Hz ou moins. Les meilleurs offrent réponse lisse et étendue tout en restant tendus et dynamiques.
Le volume max dépend du type d'enceinte et de la puissance. Le facteur limitant est la surface du cône et son déplacement maximal – l'excursion. Sans matériel de mesure précis, tout ce que vous pouvez faire est de décider si la combinaison caisson/ampli/enceinte choisie répond à vos besoins.
Un mot sur les enceintes de caisson audio auto
Quatre façons courantes d'installer un caisson. Si vous avez un coffre, l'installateur peut créer une cloison séparant coffre et habitacle, et y monter le caisson. C'est l'installation en baffle infini. Il faut un caisson conçu pour ça.
Plus courant : enceinte close, ou suspension acoustique. Tolérantes sur le volume, offrent réponse en fréquence très lisse combinée au gain de l'habitacle (souvent appelé fonction de transfert ou gain cabine).
Le « plus fun » : enceinte accordée (bass reflex). Plus grande qu'une close, elle a un évent de section et longueur spécifiques qui utilise l'onde arrière (son du dos du cône) pour renforcer la sortie. Plus de sortie grave pour le même caisson.
Le plus complexe : enceinte bandpass. L'enceinte filtre les hautes fréquences. Sonnent mieux avec de bons HP médium-grave dans le système.
Un article entier pourrait comparer les designs, mais votre détaillant audio auto vous guidera vers le bon pour votre application.
Si vous pensez améliorer votre audio auto et n'avez pas de caisson, foncez chez votre spécialiste local ! Il existe des enceintes pas plus grosses qu'une boîte à chaussures qui transforment radicalement le son. Si vous voulez plus gros, c'est facile. Apportez votre musique préférée et écoutez. Ajouter un caisson améliore énormément, et peut être très fun !