DÉPANNAGE DE L'AUTOMOBILE :LES BASES

Conseils pour résoudre les problèmes courants d'autoradio

Parfois, les choses tournent mal. Même si vous avez opté pour une chaîne stéréo et un ampli de rechange de haute qualité, le moindre oubli peut entraîner des problèmes.

Lorsque votre chaîne stéréo cesse d'émettre des sons ou commence à en émettre de mauvais, il est temps de procéder à un dépannage de base.

Voici ce que vous pouvez faire pour résoudre les problèmes avec votre autoradio et votre ampli autoradio, en particulier les problèmes courants qui peuvent survenir après une installation par vous-même.

Pourquoi mon autoradio a-t-il soudainement cessé de fonctionner ?

Il existe de nombreuses raisons possibles pour lesquelles votre autoradio a soudainement cessé de fonctionner. Il pourrait y avoir des problèmes internes ou externes, comme un problème avec la source d'alimentation ou le câblage. Un fusible grillé peut également en être la cause.

Voici les problèmes courants de performances stéréo et leurs causes possibles :

• La chaîne stéréo ne s'allume pas :fusible grillé ou problème de câblage ;
• La chaîne stéréo s'éteint irrégulièrement :problème d'alimentation ou de connexion à la terre ;
• L'affichage stéréo et le son s'éteignent et s'allument ensemble :l'unité principale n'est pas assez alimentée ;
• La stéréo s'éteint lorsque vous conduisez sur une bosse ou dans un virage - connecteur desserré à l'arrière de l'unité principale.

Heureusement, bon nombre de ces problèmes peuvent être résolus sans remplacer votre autoradio.

Causes courantes des problèmes stéréo

Les causes courantes de problèmes stéréo que vous pourriez être en mesure de résoudre vous-même ou avec l'aide d'un expert en stéréo de voiture incluent :

• Composants incompatibles
• Installation incorrecte
• Mauvaise mise à la terre
• Fusible grillé
• Câblage défectueux ou endommagé
• Mode antivol

Comment réparer un fusible grillé ?

Le remplacement d'un fusible grillé dans votre véhicule est similaire au remplacement d'un fusible à la maison.

• Localisez le panneau de fusibles. Cela se trouve généralement sous le volant. Si ce n'est pas le cas, consultez votre manuel du propriétaire.
• Retirez le couvercle du panneau de fusibles. Sur le côté intérieur de la couverture, il devrait y avoir un diagramme qui montre quel composant chaque fusible alimente dans votre voiture. Les fusibles ont généralement des couleurs et des numéros différents pour différents ampérages.
• Trouvez le fusible grillé. Utilisez une lampe de poche pour vous aider à trouver le fusible qui est noir à l'intérieur ou dont le filament métallique est cassé.
• Retirez le fusible grillé. Soyez prudent lorsque vous retirez le fusible grillé. Les fusibles grillés cassent facilement et peuvent devenir difficiles à retirer. Vous pouvez utiliser vos mains ou divers outils pour extraire délicatement le fusible.
• Remplacez le fusible. Utilisez un nouveau fusible avec l'ampérage correct pour remplacer le fusible grillé. Reportez-vous au panneau de fusibles et au manuel du propriétaire pour trouver le bon ampérage. Si vous n'utilisez pas le bon ampérage, vous risquez d'avoir de graves problèmes électriques dans votre véhicule.
• Faites le plein de fusibles. Gardez quelques fusibles de différents ampérages dans votre boîte à gants au cas où vous souffleriez à nouveau un fusible. Cette facilité d'accès vous aidera en cas de besoin.
• Démarrer l'allumage. Une fois votre voiture allumée, vous pourrez tester si le nouveau fusible fonctionne. Mais si le nouveau fusible ne fonctionne pas ou s'il saute peu de temps après son remplacement, vous devriez envisager de consulter un mécanicien.

Comment réparer l'électricité statique sur un autoradio ?

Si les haut-parleurs de votre autoradio crépitent, changez de canal pour voir si ce bruit disparaît. S'il ne disparaît pas et que vous entendez des craquements tout le temps, les haut-parleurs sont probablement vieux et cassés, et vous devriez envisager de les remplacer.

Conseils pour résoudre les problèmes courants

Vérifiez que l'unité principale n'est pas en mode antivol

Certaines unités principales ont une fonction de sécurité antivol qui empêche la chaîne stéréo de fonctionner si sa source d'alimentation a été interrompue. Cela rend les unités centrales inutiles en cas de vol.

Assurez-vous de vérifier que votre unité principale ne dispose pas de cette fonctionnalité. Si c'est le cas, vous pouvez trouver le code de réinitialisation et la procédure dans le manuel du propriétaire, en ligne ou auprès d'un concessionnaire automobile.

Vérifiez les fusibles

Si la chaîne stéréo ne s'allume pas et que vous ne disposez pas de la fonction antivol, utilisez un multimètre et une lampe témoin pour tester les fusibles. Les autoradios ont généralement un ou deux fusibles, et peuvent également avoir des fusibles d'ampli et d'autres fusibles de composants. Le fusible stéréo doit être étiqueté clairement et situé dans la boîte à fusibles principale sous le volant ou intégré derrière l'unité principale.

Utilisez un multimètre ou une lampe témoin pour vérifier la puissance des deux côtés du fusible. Si le fusible est grillé, reportez-vous aux étapes ci-dessus pour réparer un fusible grillé.

Vérifier le connecteur Pigtail

Retirez l'unité principale pour accéder à son câblage et vérifiez si le connecteur en queue de cochon est correctement installé. En cas de doute, retirez-le et replacez-le afin qu'il repose correctement.

Pendant que l'unité principale est sortie, débranchez l'unité principale et les adaptateurs pendant 15 à 20 minutes. Ensuite, reconnectez-vous et vérifiez si l'unité principale fonctionne correctement.

Vérifier l'alimentation au niveau de l'unité principale

Utilisez un multimètre pour tester les deux fils d'alimentation de la chaîne stéréo. Cela vous aidera à déterminer s'il y a un câblage cassé ou défectueux. Un fil d'alimentation alimente la mémoire de la chaîne stéréo et est toujours chaud. Alors que l'autre fil n'est chaud que lorsque vous mettez le contact.

Mais si ceux-ci sont inversés, l'unité principale ne fonctionnera pas. Et s'il y a du courant au bloc de fusibles, mais pas de courant au niveau de l'unité principale, alors vous avez probablement un fil cassé que vous devrez trouver.

Vérifiez la masse au niveau de l'unité principale

Vérifiez que votre unité principale a une bonne masse avec une inspection visuelle. Assurez-vous qu'il est bien connecté et qu'il n'y a pas de présence de rouille. Vous pouvez également utiliser un multimètre pour vérifier la masse entre la queue de cochon de l'unité principale et une bonne masse connue sur la carrosserie de la voiture.

Glissement de l'alternateur

Un sol mal choisi est également une cause de gémissement de l'alternateur, un bruit d'autoradio courant. Si vous entendez ce sifflement gênant qui monte et descend avec le régime moteur, vérifiez le sol, le système de charge et les connexions entre les composants du système audio et la batterie.

Unité de tête de banc d'essai

Votre unité principale a probablement échoué si vous avez exclu les problèmes ci-dessus. Mais pour être sûr, vous pouvez le tester au banc en connectant les fils d'alimentation et de terre directement au 12 V positif et négatif.

Pour plus d'aide sur le dépannage de votre autoradio, consultez les experts de l'autoradio. Qu'il s'agisse de petites réparations ou de vous aider à choisir un nouveau remplacement, ils peuvent vous aider à améliorer le son et le fonctionnement de votre autoradio et de vos amplis autoradio grâce à leur expertise.