Comment planifier un système Autoradio

Chaque véhicule est différent , de même que les objectifs du système pour tout conducteur donné. Avec des tailles d'enceintes variant de modèle de voiture de modèle de voiture , au tableau de bord des ouvertures de radio grandes et petites , et une foule d'autres questions , la planification d'un système audio de la voiture prend un peu d'effort . Cet effort initial est un économiseur d'argent quand vient le temps d'acheter l'équipement , et éviter les mauvaises surprises si l'on découvre qu'un professionnel doit être recrutés pour certains composants de l'installation . Choses que vous devez
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ont une idée solide de l'ensemble du système objectifs . Est-ce un système en pleine expansion avec des tonnes de basse, un système audio amélioré décontractée avec de la pâte stéréo , ou un mélange des deux ? Ceci dicte les besoins globaux d'énergie et aura une incidence sur l'amplificateur et les considérations de câbles d'alimentation .
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Déterminer les capacités du système de charge du véhicule , en découvrant l'ampérage de l'alternateur . Envisager de remplacer la batterie à un modèle de cycle profond pour permettre de meilleures capacités de démarrage à froid , et aider à atténuer les tamisant les lumières sur les systèmes de forte puissance . Pour les applications extrêmes , en remplacement de l'alternateur de l'usine à une unité à haut rendement n'est jamais une mauvaise idée .
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Achetez le bon type et la jauge de puissance et de fil de terre . Pour les systèmes jusqu'à 500 watts , 8 jauge est suffisante. Pour 500-1500 watts , passer à 4 jauge . Enfin , pour quelque chose de 1500-3000 watts , 1 /0 jauge est nécessaire pour maintenir la puissance de sortie correcte et atténuer les dommages de fil de la chaleur .
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Investir dans les fusibles et porte-fusibles de l'ampérage approprié pour la système . Utilisation de la logique formulée en sélection du calibre des fils , les fusibles seront dictées par cette jauge . Par exemple, un fil d'alimentation 10 de jauge nécessite un fusible de 30 ampères . Huit fil de calibre prend un fusible de 50 ampères , et 4 jauge nécessite 125 ampères . Large 1 /0 fil de calibre prend 250 ampères minimum , dictée par la puissance globale du système. Rappelez-vous que la distribution de l'énergie par les amplificateurs doit également être fusionné , en utilisant la jauge de fil comme le guide .
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Obtenir la taille des haut-parleurs et des informations détaillées de la schématique du véhicule . Il est préférable d'avoir les bonnes tailles prêt à tomber en avant de prendre les portes de l'autre.
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Scout l'amplificateur emplacements de montage . Déterminer si ces taches seront dans des zones potentiellement dangereuses ( à l'équipement ) par l'intermédiaire de marchandises ou de passagers . Prendre des mesures de choses comme la profondeur sous les sièges , ou la distance entre l'arrière des sièges arrière et le coffre lorsque replié . Le refroidissement est un facteur critique pour toute pièce d'équipement électronique .
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Faites le point sur le type de choses qui seront effectués dans le véhicule . Sera un grand caisson d'extrêmes graves interférer avec le golf ou cartables ? Faire une estimation précise des types de choses qui vont être transportés sur une base régulière , afin de s'assurer que l'équipement n'est pas interférer avec l'utilisation quotidienne du véhicule.
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Mesurer les distances de la batterie à l' intention amplificateur emplacements de montage , et la radio à l'amplificateur endroits . Ajouter 10 pour cent . Cela aidera à assurer que, lorsque vient le temps d'acheter un kit d'amplificateur , câblage suffisant est acheté . S'il ya plus d'un amplificateur , le budget pour les blocs de distribution ; . Fusionné pour le pouvoir et non fusionnée pour sol
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Effectuer un peu de recherche sur l'appareil ( radio ) de la tête de l'usine . Si la radio est inextricablement liée à d'autres appareils électroniques de véhicules critiques , envisager l'achat d' un des nombreux processeurs disponibles qui convertit la sortie de l'usine à un signal plus propre pré- ampli pour l'amplification . Retrait de la radio d'usine dans de nombreux véhicules signifie pas d'alarme , ou des fonctionnalités limitées , telles que la suppression des contrôles au volant d'usine . Facteur dans les cosmétiques ainsi si la radio est une partie intégrante du tableau de bord .