Comment les voleurs utilisent des codes de la télécommande sans fil pour ouvrir les portes de voitures
Bien RKS pour les véhicules n'ont pas fait ses débuts jusqu'en 1982 , la technologie derrière elle a été largement utilisée depuis plusieurs années . Similaire à un contrôle à distance de télévision standard , un émetteur de RKS enverrait un signal infrarouge sur une distance limitée , généralement jusqu'à 65 pieds . Bien que tous les véhicules équipés de récepteurs de RKS pourraient capter le signal , que celui qui est programmé avec un code correspondant répondraient et verrouiller ou déverrouiller les portes . Comme les télécommandes des téléviseurs , RKS infrarouges breloques sont programmables , ce qui permet aux utilisateurs d'entrer des codes et contrôle deux ou plusieurs véhicules alternent avec un périphérique distant.
Saisissant codes Keyless
n'a pas fallu longtemps pour les voleurs se rendent compte que la clé de l'accès à un véhicule verrouillé découvrait son code de RKS et la programmation dans un porte-clés ou autre dispositif de commande à distance . Cela était aussi simple que l'obtention d'un " grabber de code , " un dispositif spécialement conçu pour déterminer le code de déverrouillage d'un véhicule. Alors que l'on pourrait penser un tel gadget de sécurité défaillante exigerait de haute technologie pour la fabrication de la magie , la technologie derrière le code grabber était presque identique à celle d'une télécommande qui peut être programmé en le pointant vers un téléviseur tout en appuyant sur un bouton . En activant un tel dispositif quand un code de RKS est transmis , un voleur pourrait " espionner " sur le code et programmer dans son propre dispositif .
Nouveau et amélioré
La facilité à obtenir des codes de RKS ne échappent aux ventes conscients constructeurs automobiles, qui ont obtenu de travailler sur le développement d' un système de RKS plus sûr pour les véhicules . Aujourd'hui, la technologie infrarouge a été remplacé par RF (fréquence radio ) des émetteurs qui peuvent être reprogrammés que par les fabricants et les quelques rares parties autorisées . Systèmes d'entrée sans clé d'aujourd'hui ajoutent un niveau de sécurité en envoyant des codes de roulement cryptés , aléatoire . Lorsque la télécommande est utilisée pour verrouiller ou déverrouiller la porte d'un véhicule , à la fois l'émetteur et le récepteur réinitialiser leurs codes pour la prochaine fois que le système est utilisé . Par conséquent , même si un voleur a pu intercepter le code d'un véhicule, il serait inutile car il aurait déjà devenu obsolète .
Pas la peine
Cela ne veut pas dire les systèmes d'entrée sans clé modernes sont à toute épreuve - si elles l'étaient, les gens qui perdent leurs télécommandes seront verrouillées en permanence de leurs véhicules . Cependant , intercepter le signal d'un dispositif de verrouillage à distance et de reproduire la séquence de code d'entrée de roulement exigerait plus que juste un petit gadget universel , il faudrait un équipement coûteux et l'aide de quelqu'un avec des compétences technologiques de qualité supérieure, qui serait susceptible d' avoir besoin de plusieurs jours pour répliquer la séquence et modifier un dispositif de travailler avec ce véhicule spécifique . Sauf si un automobiliste qui s'est passé à transporter une cargaison d'or à Fort Knox , l'utilisation de cette méthode ne serait guère la peine le temps d'un voleur dash -and- grab - en particulier lorsque plusieurs fenêtres sont disponibles qui peuvent être facilement brisées
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