Comment dépanner une alarme voiture Excalibur
L'alarme Excalibur repose sur trois éléments : émetteur, LED d'état, bouton valet caché. Si l'un dysfonctionne, l'alarme ne s'arme pas ou s'arme intempestivement. Quelques vérifications rapides suffisent.
Fil jaune (contact allumage)
Vérifiez que le fil jaune est bien connecté côté allumage de la boîte à fusibles (côté où s'insère la clé).
Reconnectez-le manuellement dans le seul trou libre de la boîte.
Testez : tournez la clé OFF puis ON. Symptômes fil jaune mal connecté : alarme armée contact mis, ne s'arme pas, valet override inopérant.
Fils bleu, violet, vert (contacts portes/coffre/capot)
Vérifiez la connexion ferme de ces fils sur les contacts de porte (boîte à fusibles). Bleu = coffre/capot ; vert/violet = portes.
Replongez chaque fil individuellement dans son contact jusqu'au blocage. N'enfoncez pas trop fort (risque alarme bloquée ON). Si ça arrive, retirez et réinsérez.
Tournez la clé OFF, ouvrez/fermez une porte. Un compte à rebours 30 s doit démarrer puis l'alarme s'arme. Sinon, ouvrez la fenêtre coulissante du récepteur et basculez manuellement l'interrupteur #4 sur ON. La dernière porte ne s'armant pas à la fermeture indique un fil vert/violet lâche.
Mode Valet activé
Vérifiez si la LED rouge de l'émetteur reste allumée fixe. Le valet « ON » empêche l'alarme de sonner (lavage, entretien, arrêt prolongé).
Mettez le contact ON et appuyez sur le bouton valet.
La LED rouge doit s'éteindre. Symptôme valet bloqué ON : alarme ne se réarme pas après récupération du véhicule (ex. garage).