Ma batterie décharge profonde ne se recharge pas

batteries d'entraîneur et de châssis des véhicules récréatifs et bateaux devraient être de différents types , optimisés pour différentes tâches . La batterie de l'entraîneur ( ou banque de batteries ) pouvoirs systèmes auxiliaires et devraient être à cycle profond . Batteries à décharge profonde sont également fréquemment dans les véhicules électriques tels que les voiturettes de golf . Défaillance de la batterie à décharge profonde provient généralement avec des cristaux de sulfate de plomb se formant sur les plaques internes , élevant la résistance et provoquer un accouchement faible du courant utilisable . C'est ce qu'on appelle la sulfatation . Une batterie sulfatée n'acceptera pas une charge , soit à partir de son véhicule ou d'un chargeur . Choses que vous devez
le dispositif de conditionnement d'impulsions de Hydrometer Photos Chargeur de batterie
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Le 1

Vérifiez que la batterie à cycle profond est de la inondé , ou une cellule humide , le type . Inondé signifie un fluide électrolytique existe entre les plaques , qui peuvent être vus à travers les ports d'accès dans le haut de la pile . Gel - cellule et tapis de verre absorbé ( AGM) --- utilisés comme solutions de rechange à cycle profond --- doivent être jetés quand ils cessent de fonctionner .
2

Testez la densité du fluide électrolytique avec un densimètre. Mesurée à 80 degrés Fahrenheit , une densité lire ci-dessous 1,225 signifie l'acide est de plus en plus dilué parce que le soufre est absent de l'électrolyte . Le soufre lessivé est le revêtement des plaques de la batterie .
3

Déplacez la batterie dans un endroit chaud . En inversant la sulfatation , un processus appelé désulfatation , la température ambiante est prise en considération. Le processus sera compléter plus rapidement dans un environnement chaleureux .
4

Fixez un dispositif de conditionnement d'impulsions à la batterie , son fil rouge à la borne positive de la batterie et le fil noir au pôle négatif . Le cycle de charge- et - impulsion de l'appareil va briser les cristaux en passant courtes , haute tension , des impulsions de faible ampérage de différentes hautes fréquences et largeurs par la batterie . Ceci va produire une résonance qui décompose les cristaux et permet aux plaques de fonctionner de nouveau correctement.
5

Brancher un chargeur de batterie ordinaire en parallèle , allumez les deux appareils et les laisser courir un cycle automatique .
6

retester l'électrolyte . Mesurer à nouveau à 80 degrés , une lecture de densité approchant 1.260 indique que la batterie est prête à être mise en service.