Comment brancher des avertisseurs pneumatiques électriques avec relais
Beaucoup d'appareils électroniques requièrent un câblage spécifique. Comprendre section de fil et ampérage aide, mais n'est pas indispensable pour câbler un équipement trop puissant pour un interrupteur direct. Le principe est le même pour tout câblage indirect. On acquiert la compréhension en travaillant méthodiquement. Savoir utiliser des outils électriques de base et travailler avec patience et ordre sont les compétences clés.
Matériel nécessaire
- Lunettes de protection
- Jeu de tournevis
Instructions
Mettez les lunettes. Localisez le boîtier à fusibles. Repérez un bornier 15 A libre. Préparez un fil #14 (≈2 mm²) atteignant ce bornier, sans le brancher encore.
Localisez le bouton d'avertisseur. Branchez l'autre bout du fil #14 du boîtier sur l'une des bornes du bouton. Branchez un second fil #14 sur l'autre borne du bouton.
Localisez le relais d'avertisseur. Repérez sa borne de commande. Branchez l'autre bout du fil #14 du bouton sur cette borne.
Repérez la borne de masse du relais. Branchez un fil #14 dessus. Trouvez la barre de masse du véhicule. Branchez l'autre bout sur un bornier libre de cette barre.
Repérez la borne « tension entrée » du relais. Branchez un fil #12 (≈3,3 mm²). Tirez l'autre bout jusqu'à un bornier 30 A libre du boîtier, sans brancher.
Repérez la borne « tension sortie » du relais. Branchez un fil #12. Localisez l'avertisseur et sa borne +. Branchez l'autre bout du fil #12 sur cette borne +.
Localisez la borne - de l'avertisseur. Branchez un fil #12. Reliez l'autre bout à un bornier libre de la barre de masse.
Au boîtier à fusibles : branchez le fil #14 sur le bornier 15 A libre, et le fil #12 sur le bornier 30 A libre.