Comment installer des pots d'échappement sur Harley Ultra Classic
L'Ultra Classic reste une Harley très prisée. Beaucoup remplacent les pots d'origine par des systèmes aftermarket pour gagner en puissance et obtenir un son grave. L'installation n'est pas difficile mais demande des outils spécialisés. Si vous changez les pots, mettez aussi à jour l'admission d'air et l'injection pour compenser.
Matériel nécessaire
- Support ou cric moto
- Tournevis plat
- Clé à douilles et douilles
- Douille sonde O2 7/8" (22 mm)
- Rallonge à cardan
- Tournevis Torx
- Nettoyant dégraissant
- Joints d'échappement neufs
- Nouveau système d'échappement
- Composé anti-grippage
- Nettoyant vitres
- Chiffons d'atelier
Instructions
Mettez la moto sur support/cric en position verticale pour accéder à l'échappement. Laissez refroidir 1 heure minimum.
Desserrez silencieux et collecteurs. Tournevis plat pour colliers le long de l'échappement. Localisez sondes O2 sur les deux collecteurs, déposez-les avec douille 7/8".
Déposez les silencieux. Tournevis Torx pour boulons de fixation au cadre. Retirez silencieux en mouvement latéral léger. Dévissez tous boulons le long des collecteurs (Torx). Dévissez écrous de brides collecteurs (clé à douille + rallonge cardan). Séparez collecteurs au tube de crossover, sortez-les du moteur.
Nettoyez points de fixation et zone environnante au dégraissant. Déposez vieux joints, mettez les neufs.
Montez le nouveau système librement : collecteurs d'abord. Mettez une goutte d'anti-grippage sur filets sondes O2, revissez-les (douille 7/8"). Alignez collecteurs et silencieux. Serrez d'abord écrous de brides collecteurs (clé + rallonge cardan). Descendez : serrez colliers (tournevis plat). Serrez boulons silencieux (Torx).
Vaporisez nettoyant vitres sur le nouvel échappement pour enlever traces de doigts/huile. Essuyez avec chiffon propre.