Comment démonter un alternateur
Lorsque les techniciens automobiles découvrent qu'il y a un problème avec l'alternateur, ils recommandent souvent d'acheter un nouvel alternateur de remplacement ou de faire reconstruire l'existant (ce qui implique essentiellement de mettre un tout nouvel ensemble d'organes internes dans le boîtier existant). Mais si vous avez le temps et l'inclinaison, simplement démonter l'alternateur pourrait révéler une réparation moins chère, comme le remplacement de balais usés, si c'est tout ce dont il a besoin. Voici la méthode recommandée pour démonter votre alternateur.
Matériel nécessaire
- Clé à molette
- Clé Allen (si nécessaire pour maintenir l'arbre)
- Clé à douille
- Extracteur de roulement
- Marteau en plastique ou en verre
- Petite clé (pour ouvrir le pack de diodes si nécessaire)
Instructions
Démonter un alternateur
Débranchez la batterie. Les ordinateurs sensibles de la voiture pourraient être endommagés s'il y a un court-circuit pendant que vous démontez l'alternateur.
Retirez l'alternateur du véhicule. Pour ce faire, desserrez la courroie et faites-la glisser hors de la poulie. Ensuite, retirez les boulons qui fixent l'alternateur à l'avant du moteur, débranchez les fils qui vont dans l'alternateur et retirez l'alternateur, en vous assurant de noter l'emplacement des fils qui étaient connectés à l'alternateur. Consultez un manuel d'atelier pour des instructions détaillées sur le démontage de l'alternateur - les prochaines étapes de cet article, bien que complètes, peuvent ne pas convenir à votre alternateur.
Mettez l'alternateur dans un étau, et en utilisant la clé à molette et la clé Allen (si nécessaire pour maintenir l'arbre), retirez l'écrou de poulie, qui est situé au centre de la poulie à côté du ventilateur.
En utilisant un extracteur de roulement, retirez la poulie, puis retirez les boulons traversants qui vont du bâti d'extrémité d'entraînement (où est la poulie) au bâti d'extrémité des diodes. Tapez légèrement le bâti d'extrémité d'entraînement avec un marteau en laiton ou en plastique. Retirez le bâti d'extrémité d'entraînement.
Retirez le rotor, le stator, le pack de diodes, les balais et les roulements, joints toriques, bagues et matériel divers de l'alternateur. Placez ces éléments sur une table de travail pour avoir une meilleure idée de leur emplacement lorsque vous réassemblerez l'alternateur.