Comment écouter aéronefs fréquences

radio de numérisation modernes permettent l'écoute d'une grande variété de communications publiques d'un passe-temps facile et agréable . La plupart des scanners modernes peuvent recevoir la bande de l'aviation commerciale . Certains peuvent recevoir la bande de l'aviation militaire. La plupart du trafic radio est de routine , que les pilotes reçoivent les instructions des contrôleurs au sol , demandent la permission de déplacer l'aéronef , ou d'obtenir des mises à jour météo . Un auditeur sera rarement entendre un pilote déclare une situation d'urgence , bien que ces moments de tension se produisent de temps en temps . . Choses que vous devez
radio à balayage capable de recevoir 118-136 MHz ( 225-400 MHz pour les militaires )
antenne extérieur et câble coaxial - si plus grande gamme est nécessaire ou souhaitée guide de Fréquence
. .
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Le 1 Vue d'une fenêtre de la cabine . En altitude , l'horizon peut être de 50 miles. radios

aéronefs utilisent la modulation d'amplitude ( AM ) plutôt que de la modulation de fréquence ( FM ) . AM est sensible au bruit atmosphérique, tels que des éclats de statiques orages . L'avantage de AM est que l'auditeur peut entendre deux transmissions simultanées sur la même fréquence . Avec FM , seul le plus fort peut être entendu . Il ya moins de risques de communication incompris AM , qui est un facteur de sécurité dans l'espace aérien encombré.

Fréquences aéronefs utilisent la communication simplex , ce qui signifie émetteurs et récepteurs sont sur ​​la même fréquence . Cependant, il n'est pas toujours possible d'entendre les deux côtés de la conversation , car un aéronef directement au-dessus peut être en communication avec une station au sol loin sur l'horizon . Une antenne externe monté aussi haut que possible améliorer la réception des signaux faibles à partir d'émetteurs lointains .

Radios de numérisation sont programmés pour changer de fréquence en étapes distinctes . Dans la bande de l'avion , les stations sont de 25 KHz à part, si les scans de radio dans 25 kHz .

Commerce et les communications aériennes privées ont lieu dans la bande 108-137 MHz . Les 10 premières MHz sont utilisées pour la navigation plutôt que des contacts téléphoniques . Presque tous les scanners modernes recevront cette bande

avions militaires utilisent deux bandes : . 136-144 MHz et 225-400 MHz. Ils peuvent être AM ou FM . Certains scanners de radio recevront ces fréquences , mais beaucoup ne le font pas . Les amateurs de radio doivent scanners rapides capables de 100 canaux par seconde ou plus afin de couvrir la large gamme de fréquences .
2 Typique radio scanner portatif avec une antenne " canard en caoutchouc " .

Trouver un emplacement idéal pour la radio du scanner , celui qui n'est pas en plein soleil ou près d'une source de chaleur . La surchauffe est une des causes de pannes électroniques . Suivez le manuel de la radio pour les étapes de programmation . Si il ya des petits enfants dans la maison , placer le récepteur hors de leur portée , sauf si vous avez une envie de reprogrammer fréquemment.

Si vous installez une antenne extérieure , le monter aussi haut que possible , peut-être dans un grenier ou sur le toit . Connectez un câble coaxial de l'antenne à l'arrière de la radio . Electronique magasins offrent ces câbles en longueurs prédécoupées avec connecteurs déjà installés .
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Une façon de trouver des fréquences de l'aéroport est un livre de guidage radio . Ils sont disponibles chez les détaillants ou en ligne .

Principaux aéroports utilisent le Automatic Terminal Information Service ( ATIS ) . Il s'agit d'une diffusion continue qui met fréquemment à jour , fournissant la météo , la piste et la voie de circulation des informations , ainsi que les fréquences pour l'approche , le départ et le contrôle au sol .