résoudre le système stéréo . Tournez le moteur de la voiture en marche et essayer de faire fonctionner le système de son comme d'habitude. Lire un CD ou allumer la radio . Si la console fonctionne normalement mais il n'ya pas de son , il est probable qu'il y ait un problème d' amplificateur . Si le son vient d'un côté de la voiture, mais pas l' autre , il pourrait y avoir un câblage d'amplificateur ou un problème de haut-parleur. Utilisez un nettoyant de lentille de CD pour enlever la poussière du laser . Vérifiez que la face stéréo est entièrement poussé po Si ce n'est pas , ce ne sera pas sous tension.
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coupez le contact . Il est essentiel qu'aucune puissance est dirigée vers l'amplificateur pendant que vous essayez de l'enlever . Seulement dans des conditions contrôlées de réparer vous un amplificateur alimenté.
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Vérifiez les câbles de l'amplificateur. L'ampli est situé dans le coffre. Soulevez l'extrémité libre de la sellerie de tapis et dévisser l'amplificateur du support. Recherchez tout orateur ou câbles distants qui sont devenus débranché . Branchez tous les câbles détachés en arrière et essai avant de procéder à des vérifications complémentaires .
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Retirer l'amplificateur . Le système audio Infinity est relié par une série de câbles " perroquet " . Ce sont ce qu'on appelle en raison de la gamme de fils colorés utilisés pour connecter l'amplificateur à la console et les haut-parleurs . Retirez chaque câble de perroquet en débranchant doucement .
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Soulevez l'amplificateur de son support et placez-le face vers le haut . Dévissez le châssis afin d'exposer la carte de circuit et le câblage .
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Inspecter le câblage . Recherchez les fils lâches et les mauvaises connexions . Si vous repérez une , faire fondre le joint de soudure avec un fer à souder propre. Faire tremper la pointe du fer à souder dans certains soudure et rétablir la connexion de soudure .
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Testez le circuit . Examiner le texte sur le dos de l'amplificateur qui dénote une tenue en puissance . Il sera rédigé en volts , avec une impédance cotée en Ohms . Mettez le contact . Placez votre sonde du voltmètre sur le circuit , juste derrière la première résistance . Tenez la sonde de mesure sur le circuit et brancher le câble d'alimentation rouge . Ceci enverra puissance dans l'amplificateur . La lecture sur la première résistance doit être la même que l'impédance en ohms. Si le voltmètre donne une lecture de zéro, il est court-circuité . Si elle donne une lecture dans les cinq pour cent de la note d'impédance énumérés , il est très bien . Répétez le test de résistance à travers la carte de circuit imprimé .
8 fondre les broches du connecteur de la base de la carte .
Remplacez les résistances morts . Coupez le moteur et retirez le câble d'alimentation . Dévissez la carte de circuit et placez-le face vers le bas. Faire fondre le joint de soudure fixant les broches du connecteur de la résistance à la base de la carte . Retournez la carte et tirez sur la résistance . Monter un nouveau à sa place et souder les broches du connecteur à la base . La nouvelle résistance doit être la même valeur que la précédente .
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