Moteur couple démarrage max : Le moteur CC série
Parmi types moteurs courants, le moteur CC série délivre le couple de démarrage le plus élevé par ampère de courant absorbé.
Pourquoi il gagne
- Connexion série : Enroulements induit et champ portent courant identique Ia.
- Flux ∝ Courant : Flux champ φ ≈ kf Ia (non saturé).
- Équation couple : T = kt φ Ia ∝ Ia².
Résultat : Couple croît avec le carré du courant. Rotor bloqué (démarrage), courant limité seulement par résistance → couple massif instantanément.
Comparaison au courant nominal
| Type moteur | Couple démarrage (% nominal) | Caractéristique clé |
|---|---|---|
| CC Série | 400–500 % | T ∝ I² ; risque emballement vide |
| CC Composé | 250–350 % | Champs série + shunt ; vitesse stable |
| Asynchrone rotor bobiné | 200–300 % | Résistance rotor externe ajustable |
| Asynchrone cage écureuil (NEMA D) | 275 % | Haute résistance rotor conception |
| Asynchrone cage écureuil (NEMA B) | 150 % | Usage général |
| Synchrone | 0 % | Nécessite démarrage auxiliaire (cage amortisseur/VFD) |
Applications classiques
- Locomotives électriques / transit (historique)
- Grues, palans, ascenseurs
- Démarreurs automobiles
- Outils portatifs (moteur universel = CC série AC)
Compromis
Mauvaise régulation vitesse (vitesse → ∞ quand charge → 0). Nécessite centrifuge ou commande électronique pour éviter survitesse destructive. Largement remplacé par asynchrone VFD ou synchrone aimant permanent nouveaux designs.