Ouvrez le capot de la voiture , trouver la batterie et desserrer la borne négative ( marquée d'un "-" ) de la batterie avec une clé à douille . Tournez- et-vient jusqu'à ce qu'elle se détache et se détache . Le mettre de côté .
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Retirez la partie de la façade du tableau de bord qui recouvre la radio. Cette procédure est spécifique à chaque marque et modèle de voiture, il peut impliquer l'utilisation de toute la documentation que vous avez trouvé ou acheté pour vous aider . Certains parement peut être tout simplement hors fouillait avec un outil du panneau . La plupart utilisent Phillips cachés ou Torx (bit étoiles ) attaches ou vis à tête hexagonale et boulons à tête allant de 1/4 pouce à 1 /2 pouce . Regardez sous le tableau de bord et derrière chevaucher les sections levier -off du tableau de bord . Prenez soin de ne pas briser les panneaux en plastique .
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Retirez le panneau factice couvrir le trou dans le tableau de bord où la radio fait partie s'il s'agit d'une première installation , ou desserrer la vieille radio . Avec le tableau de bord face au large , les attaches retenant dans le panneau factice ou vieille radio sont généralement visibles à ce stade . Si vous retirez une radio abord , il peut y avoir un support ou une sangle de support à l'arrière de la radio . Dans certains véhicules , vous pouvez atteindre passé la radio à l'arrière , localiser la fixation par le toucher et l'enlever avec la clé ou le pilote approprié . Dans d'autres , vous devrez peut-être supprimer temporairement un cendrier ou un cagibi au-dessus ou en dessous de la radio. Certaines voitures vous demandent de retirer la boîte à gants pour se rendre à la console de support .
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Localiser les électrique , antenne et haut-parleurs connexions . Si l'échange d' une radio avec un existant , toutes ces connexions sont déjà branchés à l'arrière de la vieille radio . Débranchez eux et de les insérer dans les mêmes endroits à l'arrière de la nouvelle radio . S'il s'agit d'une nouvelle installation , vous pouvez généralement retrouver le faisceau de câblage et les prises attachés ensemble et enregistrée ou tie- enveloppé à la charpente derrière le tableau de bord . En regardant les trous des connecteurs ou des harnais de prise à l'arrière de la radio fournit souvent un indice de ce que les connecteurs voiture côté ressemblent . Habituellement, le faisceau d'alimentation et la fiche ont deux ou trois fils menant à eux. Le rouge signifie le plus souvent 12V commuté , qui tourne sur le contact. Jaune ou orange signifie habituellement non commutée ou de la mémoire . Les pouvoirs de ce fil presets électroniques à la radio . Le harnais peut avoir un fil de masse noir ou brun foncé , fixée à un endroit de la structure métallique de la voiture ou ramenant à la borne négative de la batterie .
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Insérez le câble coaxial de l'antenne dans son logement sur la radio. S'il s'agit d'une nouvelle installation , ne pas procéder aux étapes suivantes jusqu'à ce que vous avez installé une antenne adaptée à votre véhicule et conduit son câble coaxial à l'emplacement de la radio avec au moins 12 pouces de jeu pour permettre la connexion avant d'installer la radio dans le tableau de bord .
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Rebranchez la borne négative de la batterie sous le capot et fixez le connecteur d'alligator de votre testeur de tension à une zone connue de masse métallique derrière le tableau de bord . Si vous ne pouvez pas trouver un tel espace, trouver la boîte à fusibles et le fixer sur un fil de terre il ou trouver une vis de fixation d'une partie de vos chambranle de la porte à la terre de votre testeur . Testez votre connexion à la boîte à fusibles avec la clé de contact en position " accessoire " jusqu'à ce que la lampe à vos lumières testeur . Testez le connecteur d'alimentation sur le côté de la voiture de l'électricité . Coupez le contact pour tester la puissance non commutée pour les presets électroniques radio peut utiliser , s'il en est équipé . Si tous les tests correctement , voir l'étape 7 .
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Connect parleur harnais , faisceau d'alimentation et l'antenne câble coaxial à la radio . Effectuez l'étape 3 dans le sens inverse , puis l'étape 2 dans le sens inverse .
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