Comment connecter un ampli de voiture à une chaîne stéréo (avec schémas)
Utiliser un ampli de voiture... à la maison ? Ce n'est finalement pas une idée si folle ! S'il est vrai que ce n'est pas super facile, ce n'est vraiment pas si difficile et vous pouvez fais-le.
Dans cet article, je vais vous expliquer comment connecter un ampli de voiture à une chaîne hi-fi avec des schémas clairs que tout le monde peut comprendre. Je vais également vous montrer toutes les petites choses que vous devez savoir avant d'essayer afin d'éviter les déceptions et les maux de tête.
Tout d'abord :un amplificateur de voiture peut-il être utilisé à la maison ?
La bonne nouvelle est que OUI, d'une manière ou d'une autre, vous pouvez certainement connecter un ampli de voiture à une chaîne hi-fi.
Cependant, étant donné que les amplis de voiture utilisent une source d'alimentation différente, le plus grand défi est de leur fournir suffisamment de puissance. Ils utilisent également un fil de télécommande pour allumer et éteindre l'ampli afin qu'il ne consomme pas d'énergie et ne tue pas votre batterie lorsqu'il est installé dans une voiture.
Heureusement, ces problèmes (et d'autres) sont assez faciles à résoudre. Voici une liste de ce que vous rencontrerez lorsque vous utiliserez un ampli de voiture à la maison :
- Entrée de signal : Toutes les chaînes stéréo domestiques n'ont pas de prises RCA de niveau ligne, cela peut donc nécessiter une solution de contournement pour se connecter aux entrées audio de votre ampli. Certains amplis rendent cela assez facile, cependant. (Ce n'est pas vraiment un problème comme vous le verrez sur mes schémas ci-dessous)
- Source d'alimentation : Contrairement aux chaînes stéréo domestiques alimentées en courant alternatif (CA), les amplis de voiture fonctionnent à partir d'une alimentation en courant continu (CC) de +12 V. Vous aurez besoin d'une alimentation +12V AC-DC avec suffisamment de courant pour faire fonctionner l'ampli. Pas n'importe quel adaptateur AC/DC 12V fera comme vous le verrez plus tard.
- Allumer/éteindre l'ampli : C'est en fait très facile ! Vous pouvez simplement déconnecter votre alimentation CC et laisser l'ampli s'éteindre ou utiliser un simple interrupteur pour allumer et éteindre l'ampli. Je vais vous montrer comment câbler l'ampli de voiture pour qu'il puisse s'allumer.
La mauvaise nouvelle est qu'à moins que vous n'ayez déjà les pièces dont vous avez besoin, vous devrez probablement dépenser un peu d'argent pour le faire fonctionner correctement. La bonne nouvelle est que la plupart de ce dont vous avez besoin peut être trouvé et acheté neuf ou d'occasion, mais vous devrez peut-être en commander en ligne.
Malheureusement, les magasins de détail sont généralement mal approvisionnés en alimentations que vous pouvez utiliser pour un ampli de voiture à l'intérieur. Vous aurez beaucoup plus de chance en ligne sur des sites comme Amazon ou des fournisseurs de pièces électroniques.
Comment utiliser un ampli de voiture avec une chaîne hi-fi + schéma
La façon dont vous connecterez votre ampli de voiture dépend à la fois de votre chaîne hi-fi et les caractéristiques de votre ampli de voiture comme je l'ai mentionné plus tôt. Vous vous retrouverez dans l'une des 3 situations suivantes :
- Stéréo domestique sans prises de sortie RCA + ampli de voiture avec entrées de niveau haut-parleur : Il est en fait assez courant que les chaînes stéréo domestiques et les récepteurs de cinéma maison n'aient pas de prises RCA pleine gamme que vous pouvez connecter à l'ampli. Dans ce cas, si vous avez un ampli de voiture avec des entrées de niveau haut-parleur, celles-ci peuvent être connectées à une paire de bornes de haut-parleur inutilisées ou à côté des bornes de haut-parleur utilisées. Les entrées de niveau des haut-parleurs de l'ampli réduiront les entrées des haut-parleurs à un signal bas qu'il peut utiliser.
- Stéréo domestique sans prises de sortie RCA + ampli de voiture avec entrées de prise RCA uniquement : Dans ce cas, vous n'aurez pas d'autre choix que d'utiliser un convertisseur de niveau de ligne couramment utilisé pour l'audio de la voiture. Tout comme dans le n ° 1 ci-dessus, ceux-ci sont connectés comme des enceintes à des bornes d'enceintes inutilisées ou à côté d'un ensemble d'enceintes existant. Cela fera chuter le signal à un niveau très bas qui est utilisé par les entrées RCA de l'ampli. Remarque : Je recommande fortement d'obtenir un convertisseur de modèle de qualité décente avec des sorties réglables pour de meilleurs résultats.
- Stéréo domestique avec prises de sortie RCA pleine gamme + ampli de voiture : C'est de loin le moyen le plus simple, mais toutes les chaînes stéréo domestiques n'ont pas de prises de sortie RCA pleine gamme. Certains n'ont que des prises de sortie RCA pour subwoofer qui sont des sorties de basses uniquement. Les prises de sortie RCA pleine gamme peuvent être connectées directement aux entrées RCA de l'ampli de voiture.
Comment connecter le fil de télécommande sur un ampli de voiture
Dans tous les cas, vous devrez également câbler l'ampli avec l'alimentation et un fil de télécommande pour qu'il puisse s'allumer. Vous pouvez le faire de plusieurs façons :
- Cavaler la télécommande sur le terminal : Lors du câblage des connexions d'alimentation et de mise à la terre de 12 V, vous pouvez utiliser un petit fil de liaison entre la borne +12 V et la borne à distance afin qu'il soit activé à tout moment lorsque l'ampli est sous tension.
- Juste un cavalier + interrupteur : Fondamentalement identique, mais vous pouvez également dupliquer le fonctionnement de la télécommande filaire d'un autoradio en utilisant un simple interrupteur en ligne sur le fil de la télécommande pour l'allumer/l'éteindre vous-même.
Si vous utilisez un interrupteur, vous pouvez laisser l'alimentation AC/DC branchée si vous le souhaitez. Lorsque le fil à distance de l'ampli perd son signal +12 V, l'ampli s'éteint en interne et ne consomme aucune alimentation.
CONSEIL RAPIDE : Pour rendre les choses encore plus faciles, vous pouvez utiliser un convertisseur de niveau ligne avec une fonction de sortie filaire à distance intégrée qui allumera ou éteindra automatiquement l'ampli avec le signal d'entrée du haut-parleur.
Notez que ces font besoin d'une alimentation et d'une connexion à la terre.
Qu'est-ce qu'un convertisseur niveau ligne/RCA et comment fonctionne-t-il ?
Voici deux exemples de convertisseurs de niveau de ligne/RCA qui fonctionnent bien pour l'utilisation d'un récepteur/amplificateur domestique vers un subwoofer.
Les convertisseurs de niveau de ligne (également appelés adaptateurs de niveau de haut-parleur RCA) sont de petits appareils électroniques qui se connectent aux sorties de haut-parleur d'un ampli ou d'un récepteur et réduisent le signal à haute tension à un niveau bas ("niveau de ligne"). Les sorties sont des prises RCA qui peuvent ensuite être connectées à un amplificateur ou un subwoofer avec des prises RCA.
Ils sont extrêmement pratiques dans le monde de l'autoradio car ils permettent de connecter une chaîne stéréo sans sorties RCA à n'importe quel amplificateur ou subwoofer alimenté. Nous pouvons également les utiliser pour les chaînes stéréo domestiques.
Combien coûtent les convertisseurs de niveau ligne ?
Pendant que vous pouvez obtenez les moins chers pour moins de 10 $, je ne les recommande pas. Attendez-vous à dépenser environ 15 à 25 $ environ pour un bon. Pas besoin de dépenser trop ces jours-ci car il y a beaucoup de bonnes valeurs là-bas.
De quelle tension et taille d'alimentation CC ai-je besoin pour un ampli de voiture ?
Vous pouvez obtenir une estimation approximative de la quantité maximale de courant électrique dont vous aurez besoin pour un ampli de voiture en utilisant sa puissance RMS maximale, comme indiqué ici. Cependant, si vous n'utilisez pas un ampli à sa pleine capacité, vous pouvez acheter une alimentation plus petite (et moins chère).
De quelle tension un ampli de voiture a-t-il besoin ?
Les amplificateurs de voiture, lorsqu'ils sont installés dans un véhicule, fonctionnent sur une plage de tension lorsque le moteur tourne. Bien que nous disions que les voitures et les camions utilisent une alimentation 12 V, en réalité, un ampli de voiture est conçu pour fonctionner entre 11 V et 14,4 V environ, lorsque l'alternateur de votre véhicule augmente ou diminue sa puissance pendant la charge de la batterie.
Par conséquent, vous pouvez utiliser une alimentation avec une sortie CC similaire à celle-ci, mais je recommande 12 V à 13,8 V. La plupart des blocs d'alimentation que vous pouvez acheter en font partie.
De quelle taille d'alimentation ai-je besoin ?
Vous aurez besoin d'une alimentation électrique avec un ampérage décent (A). Les adaptateurs muraux ordinaires ne fonctionneront pas car ils sont très faibles (0,5 à 1 ampère environ). Vous pouvez trouver des fournitures 5A pour moins de 15 $ selon l'endroit où vous magasinez. Les blocs d'alimentation "ATX" pour ordinateurs de bureau sont abordables et disponibles dans des plages de puissance allant jusqu'à 500 W ou plus. Ils sont faciles à trouver mais nécessitent une certaine connexion de câblage pour s'allumer.
Afin de déterminer la taille d'une alimentation CC dont vous avez besoin, vous voudrez peut-être calculer approximativement la quantité de courant que votre ampli tirera à pleine puissance. Une fois que nous savons cela, nous pouvons tenir compte de la puissance gaspillée que tous les amplis consomment et arriver à un chiffre assez précis.
Juste pour que vous sachiez, les amplificateurs de voiture de classe D sont plus efficaces et donc gaspillent moins d'énergie (et consomment moins de courant) que les amplis de classe A/B standard.
Si vous n'êtes pas sûr de la classe de votre ampli, s'il s'agit d'un ampli de classe D, cela est généralement indiqué sur la boîte ou sur l'ampli lui-même. Les amplis de classe A/B ne l'indiquent souvent nulle part. (Beaucoup de nouveaux amplis sont de classe D donc je voulais en tenir compte)
Estimation du courant d'ampli
Vous pouvez estimer le courant de l'ampli en fonction de la puissance RMS maximale de l'ampli. N'utilisez pas de watts "de crête" ou "maximaux", car ils ne reflètent pas la puissance continue réelle d'un ampli de voiture.
Comme les amplis de voiture de classe D sont efficaces à environ 85 % et que les amplis A/B sont efficaces à environ 65 %, nous pouvons utiliser cela pour estimer le courant total dont un ampli aurait besoin.
Exemple d'ampli classe D :Estimation du courant consommé par un ampli 50W RMS x 4, les 4 canaux utilisés :
- 4 x 50 W =200 W au total. (200 W/12 V) =16,7 A.
- Tenez compte de la consommation d'énergie :16,7 A/0,85 =19,6 A
Estimation du courant consommé par un ampli 150W RMS x 2, les deux canaux utilisés :
- 2 x 150 W =300 W au total. (300W/12V) =25A.
- Tenez compte du gaspillage d'énergie :25 A/0,65 =38,4 A
Comme vous pouvez le voir, pour faire fonctionner un ampli de voiture à pleine puissance, vous aurez besoin d'une assez grosse alimentation ! Cependant, la bonne nouvelle est que ce n'est que si vous voulez vraiment faire fonctionner l'ampli à pleine capacité. Pour une écoute occasionnelle à faible puissance, nous pouvons nous contenter d'une alimentation plus petite (et heureusement moins chère).
Des puissances nominales réalistes dont vous aurez besoin
Pour écouter de la musique avec un volume correct, je recommande au moins une alimentation de 2,5 A pour les petits amplis (moins de 50 W/canal). Pour 4 canaux ou plus puissants, j'obtiendrais un ampli 5 ou plus. Si vous souhaitez avoir plus de puissance, envisagez d'obtenir 15 A ou plus.
Vous pouvez trouver un approvisionnement 5A pour moins de 15 $ à 20 $ si vous magasinez avec soin. Les alimentations 10A et 15A sont assez populaires, elles sont donc généralement très abordables également. Cependant, lorsqu'il s'agit de fournitures beaucoup plus volumineuses qui vous permettront de piloter un subwoofer avec des basses lourdes, par exemple, celles-ci peuvent être coûteuses :100 $ et plus.
Connexion de 2 sorties stéréo RCA à un ampli 4 canaux
Et si vous avez un ampli 4 canaux ? Aucun problème! Vous utiliserez toujours les mêmes méthodes que celles présentées précédemment, mais vous devrez ponter soit les entrées de niveau des haut-parleurs, soit les entrées RCA à l'aide de connexions "Y" pour obtenir également un signal vers les canaux arrière.
La plupart des amplis de voiture avec des entrées de niveau de haut-parleur avant et arrière peuvent être câblés à 2 paires d'entrées de haut-parleur comme indiqué dans le schéma ici. Lorsque vous utilisez des connexions RCA, vous pouvez vous procurer une paire d'adaptateurs Y femelle-mâle peu coûteux pour diviser le signal de 2 en 4 connexions. (Ne dépensez pas trop en adaptateurs Y car vous pouvez très bien utiliser une paire décente d'adaptateurs bon marché)
CONSEIL RAPIDE : Certains amplis de voiture ont un commutateur d'entrée 2/4 canaux intégré à cet effet. Dans ce cas, le régler sur la position "2ch" fournira un signal aux 4 canaux. Pour certains amplis, cela ne s'applique qu'aux entrées RCA, alors assurez-vous de vérifier votre manuel du propriétaire.Puis-je utiliser des haut-parleurs de 8 ohms avec un ampli de voiture ?
Ce graphique montre ce qui se passe lorsque vous utilisez un haut-parleur de 8 ohms à la place d'un 4 ohms. Le haut-parleur de 8 ohms fonctionnera - cependant, il a un prix. Étant donné que le haut-parleur de 8 ohms n'est pas adapté à l'ampli de voiture de 4 ohms, il ne peut recevoir que jusqu'à 1/2 de la puissance de sortie et a un volume maximum inférieur à celui d'un haut-parleur de 4 ohms.
L'utilisation d'enceintes domestiques de 8 ohms à la place de celles de 4 ohms avec votre ampli de voiture ne fera aucun mal. Il y a cependant un hic. Ils ne développeront que la moitié de la puissance d'un haut-parleur de 4 ohms, ce qui signifie qu'un volume maximum inférieur est possible.
Par exemple, si vous deviez utiliser des haut-parleurs stéréo de 8 ohms au lieu de haut-parleurs de 4 ohms, vous remarquerez que le volume sera un peu plus bas que lorsque vous utilisez des haut-parleurs de 4 ohms. C'est parce qu'un haut-parleur a besoin de plus en plus de puissance de sortie pour augmenter de plus en plus le volume; de plus, les haut-parleurs de 8 ohms ne permettent qu'à la moitié de la même quantité de courant électrique de circuler par rapport à 4 ohms.
Les amplificateurs de voiture et les unités principales de voiture n'ont pas d'alimentation haute tension comme le font les chaînes stéréo et les amplificateurs domestiques. Cela signifie qu'ils sont conçus pour utiliser des haut-parleurs à faible impédance (résistance plus faible) afin de développer la même quantité de puissance en laissant passer plus de courant.
Tant que vous en êtes conscient, ce n'est pas grave, car ils sonneront et joueront toujours bien - vous ne pouvez tout simplement pas obtenir la même puissance et autant de volume lorsque vous augmentez le volume par rapport à l'utilisation de haut-parleurs de 4 ohms.
J'ai un bourdonnement (bruit de boucle de masse) provenant de l'ampli. Que puis-je faire ?
Exemple d'isolateur de boucle de terre que vous pouvez utiliser pour rompre la connexion du conducteur de terre dans les câbles RCA afin d'éliminer le bruit de boucle de terre.
Malheureusement, le bruit est un problème avec les amplis de voiture bien qu'ils soient conçus pour l'empêcher. Il est également vrai que les chaînes stéréo et les amplis domestiques sont connus pour créer parfois des "boucles de masse" entre différents composants électroniques via les câbles RCA.
Le bruit de boucle de masse se produit lorsqu'il y a un potentiel légèrement différent (point de tension électrique) entre les masses d'un ampli, d'une chaîne stéréo et d'autres composants. Malgré tout ce que vous essayez, il est parfois presque impossible de l'éliminer.
Dans ce cas, vous pouvez utiliser un isolateur de boucle de masse pour connecter en ligne les câbles RCA. Cela fait généralement l'affaire. Notez que vous ne devriez pas essayer d'obtenir le moins cher que vous trouvez car cela peut affecter négativement la qualité du son.
Vous pouvez en trouver un bon pour 10 $ à 25 $ ou plus selon la marque et les caractéristiques. La bonne nouvelle, c'est qu'ils sont super faciles à utiliser :il suffit de les connecter aux câbles RCA et le tour est joué !
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