Comment faire pour résoudre Nuvi 260s

Un Garmin nuvi 260 fait partie de la série 200 et 200W des appareils GPS de la société . Ces assistants personnels de voyage , qui peuvent être fixés à l'intérieur du pare-brise de votre véhicule , fournissent des indications virage par virage pour se rendre d'un endroit à un autre . Si l'une des caractéristiques de votre nuvi 260 commencent à faiblir , les étapes de dépannage de base peuvent obtenir le dispositif de retour sur la bonne voie . Instructions
Le 1

chercher un endroit où vous pouvez être raisonnablement certain de l'accès à un signal , ce qui sera difficile , voire impossible, d'acquérir de l'intérieur d'un garage ou si vous êtes entouré par des bâtiments ou d'arbres . Rester immobile . Le signal satellite sera plus facile à atteindre si vous ne bougez pas .
2

Gardez votre nuvi 260 dans un environnement avec une gamme de température de 32 à 140 degrés Fahrenheit quand il est en charge. Des températures plus extrêmes affecteront la capacité de l' appareil à charger .
3

Testez la prise d' alimentation de votre véhicule pour s'assurer qu'il fonctionne correctement .
4

Examiner la câble d'alimentation afin de s'assurer qu'elle n'est pas défectueuse .
5

Laissez la batterie sur le nuvi 260 décharge si la jauge semble éteint. Une fois qu'il est libéré , le recharger en utilisant votre véhicule ou un ordinateur. Baissez le rétro-éclairage dans les paramètres d'affichage " " pour maximiser la charge .
6

Réinitialiser l'écran de votre nüvi grâce à un étalonnage . Eteignez le nüvi et le dos sans prendre votre doigt sur ​​le bouton "Power" pendant au moins 30 secondes ; . Appuyez sur le bouton qui apparaît à l'écran pour calibrer votre appareil
7

éteindre votre nüvi si elle n'est pas reconnu lorsqu'il est branché à votre ordinateur . Débranchez et rebranchez-le sans le remettre en marche . Le nuvi devrait tourner sur lui-même lorsque le port USB est connecté .
8

réparer une ventouse inefficace par essuyer le pare-brise et la ventouse avec de l'alcool . Assurez-vous que les deux sont complètement sec avant d'essayer de coller la ventouse au pare-brise .