Comment utiliser GPS comme navigation principale opérations océaniques/éloignées
Navigation zones océaniques/éloignées = généralement 2 systèmes navigation indépendants, principal = GPS (Global Positioning System). Avant départ, opérateur aéronef doit obtenir approbation opérations éloignées/océaniques via logiciel prédiction FDE (Fault Detection and Exclusion) fourni avec GPS. Logiciel démontre capacité GPS naviguer coordonnées vol spécifiées.
Matériel nécessaire
- GPS
- Logiciel programme prédiction FDE
Utiliser GPS pour navigation océanique/éloignée
Achetez GPS avec fonction Détection/Exclusion Défaut (FDE). Requis GPS Navigation Océanique/Éloignée per FAA (Federal Aviation Administration). Vérifiez GPS capable acquérir satellites mode océanique/éloigné.
Allumez GPS. Vérifiez : position actuelle avec niveau confiance 99,9 %. Affichage vitesse/direction vent actuels.
Vérifiez logiciel prédiction opérationnel. Effectuez prédiction FDE via logiciel avant départ. GPS doit détecter/exclure défaillance satellite GPS.
Entrez plan de vol prévu dans système. Programme Prédiction analyse couverture satellites route vol prévue.
Entrez destinations alternatives éventuelles.
Vérifiez système navigation additionnel : unité double affichage contrôle, double antenne GPS, ou double capteur GPS pour opérations océaniques/éloignées. Requis per FAA.