La transmission automatique dans le GTO propose les ratios d'engins suivants à l'extrémité arrière : 3,060 à 1 en première vitesse , de 1,630 à 1 en deuxième vitesse , 1.000 à 1 dans la troisième vitesse et 0.700 à 1 en quatrième vitesse . Le rapport de marche arrière est de 2,300 à 1
Manuelle
La transmission manuelle dans le GTO propose les ratios d'engins suivants à l'extrémité arrière : . 2,970 à 1 en première vitesse, de 2,070 à 1 en deuxième vitesse , de 1,430 à 1 en troisième vitesse , 1.000 à 1 dans la quatrième vitesse , de 0,840 à 1 en cinquième vitesse et de 0,570 à 1 en sixième vitesse . Le rapport de marche arrière est de 3,280 à 1 .
Moteur et pneus
Le moteur de la GTO est la configuration à soupapes en tête avec un taux de compression de 10,9 à 1 et un alésage par rapport à la course de 101,6 à 92. Les pneus à l'arrière de la Pontiac GTO sont des pneus de 18 pouces, larges jantes de 8 pouces, et 235 mm de largeur du pneu .
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