À quoi ressemblent les cellules d’une batterie hybride 144 V ?

Une batterie hybride de 144 V se compose généralement de 36 cellules lithium-ion individuelles, chacune avec une tension nominale de 3,6 V. Les cellules sont disposées en série pour atteindre la tension souhaitée.

Chaque cellule lithium-ion est constituée de plusieurs couches de matériau, dont une électrode positive (cathode), une électrode négative (anode), un séparateur et un électrolyte. La cathode est généralement constituée d'un oxyde métallique de lithium, tandis que l'anode est constituée de graphite ou d'un matériau à base de carbone. Le séparateur est un matériau fin et poreux qui empêche la cathode et l'anode d'entrer en contact l'une avec l'autre. L'électrolyte est un liquide ou un gel contenant des ions lithium.

Lorsque la batterie est chargée, les ions lithium se déplacent de la cathode à l'anode en passant par l'électrolyte. Ce processus génère un courant électrique qui peut être utilisé pour alimenter le véhicule. Lorsque la batterie est déchargée, les ions lithium se déplacent de l’anode vers la cathode, inversant ainsi le processus.

Les batteries lithium-ion sont connues pour leur haute densité énergétique et leur longue durée de vie. Ils sont également relativement légers et compacts, ce qui les rend idéaux pour une utilisation dans les véhicules hybrides.