Qu'est-ce qu'une bobine boost ?

Une bobine de suralimentation, également connue sous le nom de bobine d'allumage, est un composant d'un système d'allumage utilisé dans les moteurs à combustion interne. Sa fonction principale est de générer une impulsion électrique à haute tension, appelée étincelle, nécessaire pour enflammer le mélange air-carburant dans les cylindres du moteur.

Voici un aperçu simplifié du fonctionnement d'une bobine boost :

1. Circuit primaire :La bobine de suralimentation se compose de deux bobines de fil, appelées enroulements primaire et secondaire, enroulées autour d'un noyau de fer laminé. L'enroulement primaire comporte moins de tours de fil plus épais et transporte un courant basse tension provenant de la batterie du véhicule.

2. Champ magnétique :lorsqu'un courant électrique traverse l'enroulement primaire, il crée un champ magnétique autour du noyau de fer.

3. Circuit secondaire :l'enroulement secondaire de la bobine boost a un nombre de tours de fil plus fin nettement plus grand que l'enroulement primaire. Cette différence dans le nombre de tours entre les enroulements primaire et secondaire est cruciale pour obtenir une sortie haute tension.

4. Induction électromagnétique :lorsque le contacteur d'allumage est allumé, le circuit primaire est alimenté, provoquant une accumulation rapide du champ magnétique dans le noyau de fer. Lorsque le courant dans l’enroulement primaire est coupé, le champ magnétique s’effondre tout aussi rapidement. Ce changement rapide du champ magnétique induit un courant électrique haute tension dans l'enroulement secondaire, selon la loi de Faraday sur l'induction électromagnétique.

5. Sortie haute tension :La haute tension générée dans l'enroulement secondaire peut varier de plusieurs milliers à des dizaines de milliers de volts, selon la conception de la bobine d'allumage et les exigences spécifiques du moteur.

6. Bougie d'allumage :la sortie haute tension de l'enroulement secondaire de la bobine de suralimentation est dirigée vers les bougies d'allumage via des fils d'allumage haute tension. Les bougies d'allumage créent ensuite une étincelle à travers les électrodes dans les cylindres du moteur, enflammant le mélange air-carburant et déclenchant le processus de combustion.

Dans les véhicules modernes, la bobine de suralimentation fait généralement partie du système d'allumage contrôlé par une unité de commande électronique (ECU). L'ECU chronomètre avec précision les événements d'allumage en fonction de divers paramètres du moteur, garantissant une combustion efficace et des performances optimales du moteur.

Dans l’ensemble, la bobine de suralimentation joue un rôle essentiel dans le système d’allumage en générant l’impulsion électrique haute tension nécessaire à l’allumage du mélange carburé, permettant ainsi à un moteur à combustion interne de fonctionner de manière fluide et efficace.