Construction batterie auto : Six cellules plomb-acide en série
Une batterie auto 12 V standard n'est pas une grosse cellule — ce sont six cellules 2,1 V plomb-acide connectées en série dans un seul boîtier polypropylène. Chaque cellule contient :
- Plaques positives : Dioxyde de plomb (PbO₂)
- Plaques négatives : Plomb spongieux (Pb)
- Électrolyte : Acide sulfurique (H₂SO₄) 4,2–5,0 M
- Séparateurs : Polyéthylène microporeux ou natte verre AGM
Réaction décharge
PbO₂ + Pb + 2 H₂SO₄ → 2 PbSO₄ + 2 H₂O
Les deux plaques convertissent en sulfate de plomb ; densité électrolyte chute ~1,280 (chargé) à ~1,100 (déchargé).
Recharge inverse la chimie
L'alternateur force courant inverse, reconvertissant PbSO₄ en PbO₂ et Pb tout re-concentrant l'acide. Cette réaction réversible est pourquoi les mêmes « cellules » délivrent milliers démarrages sur 3–5 ans.