Peut-on faire un pack 7,2 V RC avec 9 piles AA ? Décalage tension = risques
Pourquoi 9× AA ≠ Pack 7,2 V
Cellules AA alcalines/NiMH standard sont **1,2–1,5 V nominales**. Neuf en série donne **10,8–13,5 V** — bien au-dessus de la tension de conception 7,2 V d'un système RC.
Les maths
| Type cellule | V nominal | 9 cellules série | vs. 7,2 V cible |
|---|---|---|---|
| Alcaline | 1,5 V | 13,5 V | +87% surtension |
| NiMH (chargée) | 1,4 V | 12,6 V | +75% |
| NiMH (nominal) | 1,2 V | 10,8 V | +50% |
| Li-FeS₂ (primaire) | 1,5 V | 13,5 V | +87% |
Conséquences surtension
- Moteur : RPM ∝ tension ; 50–87% surrégime → rupture rotor centrifuge, arçage balais, destruction roulements en secondes.
- ESC (Contrôleur vitesse électronique) : MOSFETs ratés ~12–16 V max ; 13,5 V alcalines neuves dépassent max absolu → défaillance FET instantanée.
- BEC/Récepteur : Régulateur linéaire surchauffe/coupe ; gigue servo/brownout.
- Risque incendie : Alcalines pas conçues fort décharge ; pression interne → dégazage/rupture.
Bonnes solutions
- Achetez pack 7,2 V dédié : 6 cellules NiMH (6×1,2 V = 7,2 V) ou 2S LiPo (2×3,7 V = 7,4 V). Adaptez connecteur (Tamiya, Deans, XT60).
- Si porte-piles AA : 6× NiMH AA en série = 7,2 V nominal. Assurez porte-piles & câblage tiennent 15–30 A (12–14 AWG, Deans).
- Régulateur tension ? Convertisseur abaisseur 12 V→7,2 V à 20 A est gros, cher, inefficace — **pas pratique** pour RC.
Avertissement sécurité
Jamais** bricoler packs batteries RC. Packs LiPo/NiMH ont circuits protection, cellules équilibrées, ratings décharge. Packs improvisés causent incendies, dégâts matériels, blessures.