Ventilo clim tourne mais compresseur ne démarre pas : Diagnostic cliquetis

Ventilo intérieur tourne, unité extérieure clique mais compresseur ne démarre pas = classique « démarrage difficile » ou défaut circuit commande.

Causes probables (Ordre probabilité)

1. Condensateur de marche défaillant (Condensateur double) : Sur compresseur. Sommet bombé, fuite huile, ou lecture µF <90% nominal. 15–30 € DIY. Cause #1.
2. Condensateur démarrage / Relais potentiel (si équipé) : Anciens modèles (pré-2000). Relais clique mais compresseur ronfle → rotor bloqué.
3. Contacteur n'enclenche pas : Bobine 24V ouverte, contacts piqués, fourmi/gecko court-circuit. Vérifiez 24 VAC bornes bobine (Y & C).
4. Enroulements compresseur Ouverts / Court-circuit : Mesurez R-S, C-S, C-R. Infini = ouvert. Vers masse = court. Remplacez compresseur.
5. Pressostat basse pression ouvert (Fuite fluide) : Sécurité empêche marche compresseur. Vérifiez ports Schrader — 0 psi = fuite.
6. Pressostat haute pression ouvert (Condenseur sale / Ventilo mort) : Nettoyez batterie. Vérifiez ventilo extérieur tourne.
7. Thermostat / Carte contrôle : Pas d'appel Y. Shuntez R→Y sur carte → si compresseur démarre, pb stat/câblage.
8. Kit démarrage difficile nécessaire : Compresseurs scroll + longues lignes / basse tension. Ajoute condensateur démarrage + relais potentiel.

Diagnostic DIY sécurisé (COUPURE DISJONCTEUR)

1. Déchargez condensateur : Tournevis isolé entre HERM & C, puis FAN & C.
2. Étiquetez fils (photo). Retirez condensateur.
3. Multimètre → Mode Capacité. Comparez à étiquette (ex. 35/5 µF ±6%).
4. Visuel : bombé, huile, rouille.
5. Remplacez même µF, même ou supérieur VAC (370/440). Fabriqué USA (AmRad, Titan, Packard) préféré.
6. Reconnectez bornes exactes : HERM → Compresseur, FAN → Ventilo, C → Commun.

Quand appeler pro clim

• Condensateur bon, 24V au contacteur, contacteur enclenche, compresseur ronfle 2 sec → clique (surcharge thermique) → rotor bloqué / enroulements HS.
• Pressions fluide anormales (certif EPA 608 requise).
• Remplacement compresseur (récupération, tirage vide, charge, garantie).
• Toute incertitude électrique — 240V tue.

Test rapide : « Ventilo On » au thermostat

• Mettez Ventilo → ON (pas Auto). Ventilo intérieur tourne.
• Si ventilo extérieur aussi tourne → contacteur enclenché → compresseur devrait démarrer.
• Si ventilo extérieur mort → contacteur, moteur ventilo, ou condensateur (côté FAN).

Commencez par le condensateur à 20 €. Répare 60% des appels « clique pas démarrage ».