On ne peut pas programmer une télécommande pour contrôler les feux de circulation
C'est illégal et techniquement impossible pour le public. Les systèmes de contrôle des feux sont des infrastructures fermées, critiques pour la sécurité.
Comment ils fonctionnent réellement
- Contrôleur (dans armoire) : Exécute plans de temporisation (phases, splits, offsets) basés sur heure, capteurs trafic (boucles inductives, vidéo, radar), et boutons piétons.
- Coordination : Connectés via fibre/cuivre au Centre de Gestion Trafic (TMC) central exécutant SCATS, SCOOT, Adaptatif, ou plans temps fixes.
- Préemption (Priorité légale) : Seuls les véhicules d'urgence autorisés (pompiers, SAMU, police) avec émetteurs Opticom (IR/stroboscope) ou GPS peuvent demander le vert. Chiffré, journalisé, audité.
- Priorité Signal Transport (TSP) : Bus/trams demandent extension/vert anticipé via radio dédiée (DSRC/C-V2X) — pas télécommandes grand public.
Pourquoi votre télécommande ne marchera pas
- Pas de récepteur sur feu pour IR/RF grand public.
- Protocole propriétaire, chiffré, authentifié.
- Trafic = crime (interférence signalisation, mise en danger).
Si vous voyez un feu défaillant : Appelez 311 / DOT local / police non-urgence. N'essayez pas de « réparer ».