Comment câbler un amplificateur de puissance pour voiture
Les amplificateurs stéréo pour voiture permettent de produire un signal de basses puissant et percutant à travers un ou plusieurs subwoofers. Ces amplis de puissance tirent beaucoup plus de courant de la batterie. De ce fait, le câblage entre la batterie et les bornes d'alimentation de l'ampli doit avoir un diamètre bien plus gros que celui utilisé pour alimenter l'autoradio (poste) au tableau de bord.
Matériel nécessaire
- Clé à molette
- Jeu de douilles avec cliquet
- Jeu de tournevis
- Kit de câblage amplificateur 4 AWG (environ 21 mm²), avec bornes de batterie
- Perceuse sans fil et forets
- Scie à métaux
Instructions
Retirez les bornes de la batterie pour éviter les étincelles si les extrémités des câbles d'alimentation se touchent accidentellement. L'enlèvement nécessite une clé à molette et une douille adaptée. Utilisez un tournevis plat pour faire levier délicatement si les bornes sont coincées.
Déterminez le cheminement des câbles d'alimentation à travers le véhicule vers l'arrière ou le coffre. Les fils doivent aller des bornes de la batterie à l'emplacement de l'ampli, généralement près des subwoofers. Vous devrez aussi passer un câble audio de l'autoradio au même endroit, prévoyez de le faire courir le long des câbles d'alimentation.
Retirez les garnitures intérieures pour cacher le passage des câbles, si souhaité, en utilisant tournevis et clés adaptés. Gardez toutes les pièces avec leurs vis et boulons. Beaucoup d'installateurs retirent les plinthes le long du plancher des deux côtés, de l'avant vers l'arrière, pour cacher les câbles d'alimentation et audio dessous. Si vous ne voulez pas les cacher, posez-les simplement le long des côtés de l'habitacle et fixez-les au plancher comme bon vous semble.
Branchez les fiches RCA (gauche et droite) à l'arrière de l'autoradio, et passez le câble sous le tableau de bord de chaque côté de l'habitacle. Acheminez ensuite le câble vers l'arrière du véhicule où seront installés l'ampli et les subwoofers.
Localisez un trou disponible dans le pare-feu qui sépare le compartiment moteur du tableau de bord. Vous devrez peut-être écarter la moquette pour trouver un trou libre. Certaines voitures ont un bouchon métallique rond et plat qu'on peut faire sauter avec un marteau et un pointeau, d'autres nécessitent une perceuse et un gros foret. Si vous devez percer un trou pour faire passer les deux câbles d'alimentation 4 AWG, examinez bien les deux côtés du pare-feu pour ne pas percer de fils ou de gaines. Percez un trou dans une zone dégagée, juste assez grand pour passer les deux câbles.
Passez une extrémité des deux câbles 4 AWG par le pare-feu et acheminez-les vers la batterie, en évitant les zones du moteur assez chaudes pour fondre l'isolant. Il est préférable de longer le compartiment moteur par le côté, par le chemin le plus court vers les bornes de la batterie.
Retirez les bornes des câbles de la batterie si les blocs de borne fournis avec le kit l'exigent. Suivez les instructions pour monter les blocs sur votre batterie et connecter tous les câbles. Serrez fermement les câbles d'ampli et de batterie dans les nouveaux blocs. Ne connectez pas encore les blocs à la batterie.
Acheminez les câbles d'alimentation et audio vers l'emplacement de l'ampli, et remettez les garnitures ou composants retirés, cachant ainsi complètement les câbles.
Connectez les câbles d'alimentation aux bornes de l'ampli : noir sur négatif (-) et rouge sur positif (+). Branchez les fiches RCA du câble audio stéréo dans les prises de l'ampli, « L » pour gauche et « R » pour droite. Connectez les fils d'enceintes aux cosses à l'arrière de l'ampli.
Montez les blocs de borne sur les bons pôles de la batterie : noir sur négatif (-) et rouge sur positif (+). Serrez solidement pour qu'ils ne bougent pas en poussant légèrement. Fermez le capot.