Comment câbler un amplificateur auto 5 canaux
Câbler un ampli multicanal dans une voiture n'est pas si compliqué si on suit les bonnes procédures. En mettant l'accent sur la sécurité et les emplacements de fixation, l'installation d'un ampli multi-canaux est simple.
Un ampli améliore considérablement la qualité sonore et aide à couvrir le bruit de route. Prenez le temps, ne vous précipitez pas. Les tensions auto montent à des ampérages élevés : un court-circuit sur l'alimentation peut être très dangereux. La méthode et la prudence garantissent une installation performante, durable et sûre.
Matériel nécessaire
- Ruban électrique
- Mètre ruban
- Perceuse
- Clé à douille
- Connecteurs rapides (bleus)
- Embout cruciforme pour perceuse
- Foret 12 mm (1/2")
- Tournevis cruciforme
- Petit tournevis plat
- Pince à sertir
- Pinces coupantes
- Grommets caoutchouc/plastique
- Vis autoforeuses 6 mm (1/4")
- Cosses annulaires
- Gaine thermorétractable 12 mm (1/2")
- Tige fibre de verre ou cintre métallique
- Jeu de clés Allen
- Fil d'alimentation et masse (section selon puissance et distance)
- Fil de haut-parleur
- Colliers plastique et ancrages
- Câbles RCA
- Fusibles et porte-fusibles (selon fusible de l'ampli)
- Silicone
Instructions
Sous le capot : batterie et fusible
Avec clé à douille, déconnectez la borne négative de la batterie. Isolez l'extrémité au ruban et écartez-la.
Coupez 30 cm de fil d'alimentation.
Côté batterie, dénudiez 6 mm.
Sertissez une cosse annulaire sur ce bout. Placez la dent de la pince sur le côté plein de la cosse. Isolez au ruban pour l'instant.
De l'autre côté du tronçon, dénudiez 6 mm.
Connectez ce fil au porte-fusible (vis de serrage ou enroulement sur collier laiton). N'insérez pas encore le fusible.
Mesurez la distance du porte-fusible à l'emplacement de l'ampli. Coupez le fil d'alimentation à cette longueur.
Dénudiez 6 mm d'un bout de ce nouveau tronçon.
Connectez-le à l'autre extrémité du porte-fusible (même méthode).
Trouvez le passage de faisceau du pare-feu (câbles moteur vers habitacle). Passez le fil d'alimentation avec une tige rigide mais flexible (cintre, tige fibre).
Gainerez tout le fil d'alimentation sous le capot avec la gaine thermorétractable (pas nécessaire sur le porte-fusible).
Fixez le câble gainé avec colliers sur un emplacement sans chaleur excessive. Idéal : attachez-le aux faisceaux existants. C'est plus sûr et ça reste discret.
Retirez le ruban, connectez la cosse sur le + batterie (douille adaptée). Sur GM, un adaptateur borne latérale peut être nécessaire.
Fixation de l'amplificateur
Trouvez un emplacement avec 5 cm de dégagement, protégé des passagers et bagages.
Repérez un point de tôle massif au plus près de l'ampli.
Vérifiez l'absence de conduites carburant ou frein à cet endroit.
Griffonnez la peinture sur 2 cm max (taille pièce de 10 cts) au tournevis plat pour la masse.
Coupez le fil de masse à la distance ampli-point de masse.
Dénudiez 6 mm.
Fixez l'ampli avec vis autoforeuses et perceuse (embout cruciforme), revérifiez l'absence de conduites derrière.
Connectez le fil de masse dénudé sur la borne - de l'ampli (clé Allen ou tournevis).
Sur l'autre bout, dénudiez 6 mm.
Sertissez une cosse annulaire (côté sans fente).
Fixez la cosse sur la zone dépeinte avec vis autoforeuses.
Mettez un point de silicone sur la vis et la cosse pour éviter la corrosion.
Dénudiez 6 mm le fil d'alimentation (arrivé près de l'ampli).
Connectez-le sur la borne +12V de l'ampli (clé Allen ou tournevis).
Sur le faisceau de l'autoradio, repérez le fil de mise sous tension (remote), souvent bleu, étiqueté.
Mesurez la distance autoradio-ampli. Coupez le fil remote à cette longueur.
Dénudiez 6 mm le fil remote.
Sertissez un connecteur rapide (bleu) entre le fil remote et le fil du faisceau.
Connectez le fil remote (venu de l'autoradio) sur la borne « REM » de l'ampli (clé Allen ou tournevis).
Connexions finales
Sous le capot, insérez le fusible dans le porte-fusible (pression ou vis). Vérifiez le couvercle, ne forcez pas le filetage. Cela protège le fusible de l'humidité.
Câblez les fils HP vers les enceintes (même méthode que pour l'alimentation, masse, remote).
Mettez le contact. Vérifiez le voyant d'alimentation. S'il clignote : court-circuit ou surcharge (fil nu touchant la carrosserie, ou connexion mal serrée). Vérifiez tout, coupez les fils effilochés.
Mettez le volume autoradio à 3/4. Montez le gain de l'ampli lentement jusqu'à distorsion. Redescendez jusqu'à disparition de la distorsion.
Vérification finale de toutes connexions, ajustez les niveaux sonores.